三车横评！大众ID.3、比亚迪海豚、MG MULAN，谁更适合年轻人？

近期国内小车市场可以说是热闹非凡，因为随着大众ID.3的降价，以及MG MULAN跟进优惠，比亚迪海豚可是遭受了不小的市场冲击。当然从消费者的角度来讲这肯定是好事，毕竟同样的价格选择面要更多，所以这也使得最近纯电小车市场的关注度是一直持续高涨。那么问题就来了，在十二三万预算的情况下，大众ID.3、比亚迪海豚、以及MG MULAN这三款车，到底谁更适合年轻人选择呢？今天我们就针对这个问题，来进行一下小车大比拼，看看实际情况是怎样。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

为了尽量公平公正，这三款车的实际售价咱们要尽量控制到差距不太大，所以最终对比车型咱们是选择了比亚迪海豚2023款401km 骑士版（13.68万 无优惠）、大众ID.3 升级款纯净智享版（16.2888万 优惠后12.59万）、以及MG MULAN 520km 豪华版（15.38万 优惠后12.98万）。话不多说，下面咱们就开始对比。（下文车型均以简称代指）

（比亚迪海豚）

（比亚迪海豚）

按照惯例咱们首先还是从外观部分说起，比亚迪海豚的颜值想必绝大部分消费者都比较熟知了，毕竟这款车每月销量摆在那里，风格上来讲该车以圆润动感的气质为主，具有不错的时尚感和年轻气息，迎合年轻人审美需求还是没有什么问题的，只不过侧面部分的几何线条运用太多，看起来会显得比较杂乱。

（大众ID.3）

（大众ID.3）

大众ID.3则是沿用了ID系列的家族式设计语言，视觉效果同样简洁动感，并且具有不错的科技气息。车头部分是熟悉的大众标，进一步增加了它的辨识度。尾门部分采用了熏黑设计，搭配上两侧显眼的尾灯组，显得很时尚科技。

（MG MULAN）

（MG MULAN）

至于MG MULAN，这款车的外观设计要更大胆激进，并且在细节设计上要比前两款车更多，车头部分采用了下压式引擎盖，前唇部分还带有镂空的进气口，具有浓烈的科技运动气息。尾部方面，MG MULAN更是配备了双段式扰流板和隆起的贯穿式尾灯组，进一步增强了运动科技的气息。

就外观设计来说，三车颜值表现都不差，海豚和大众ID.3都属于偏圆润风格的设计，而MG MULAN则是属于锐利激进的路线，更喜欢谁，主要还得看你的审美。

看完了外观，咱们再来对比一下三车的尺寸大小，毕竟空间体验对于日常用车来说还是比较重要。从参数上来看三车尺寸差距不大，比亚迪海豚车高更出色，大众ID.3轴距更长，而MG MULAN则是有着更优秀的车长和车宽。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

车内三车都是采用了五座布局，后排腿部空间三车差距不大，但横向空间MG MULAN要好一点。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

此外后备箱部分三车都支持通过座椅放倒来扩展空间， MG MULAN座椅放倒后接近纯平，而大众ID.3和比亚迪海豚放倒后有斜坡和凸起。

（大众ID.3）

至于内饰部分，三车也都采用了各自家族式语言，大众ID.3前排是飞翼式中控台的设计，匹配上双拼色内饰，显得比较年轻时尚。配置上也搭载了最新的三辐式方向盘、悬浮式液晶屏和中控屏，档次感给人的感觉不差，而车机系统方面，大众ID.3的功能还比较全面，支持Carplay、Carlife、语音识别、车联网等功能，只是实际用起来的流畅度和便利性中规中矩。

（比亚迪海豚）

比亚迪海豚前排中控台的设计同样以飞翼式风格为主，但视觉效果要比大众ID.3夸张不少，采用了更加立体的线条勾勒，并且同样配备了悬浮式液晶屏和中控屏的配置，只不过它是采用了DiLink车机系统，界面效果、功能丰富度都要优于大众ID.3，并且还支持手机远程控制车门、充电管理、定位等便捷功能。

（MG MULAN）

而MG MULAN内饰则是以极简风格为主，前排中控台采用了平铺的对称式布局，配置和功能按键一目了然，营造出了科技时尚的驾乘氛围。车机方面，MG MULAN采用了维纳斯智能系统，支持手机APP控车、OTA升级、90秒免唤醒语音对话、阿里生态服务接入等功能，功能表现挺不错。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

至于其他配置方面，三车表现其实差距不大，基本上该有的配置是都有给到，包括倒车雷达、定速巡航、自动空调等，只不过大众ID.3的倒车影像是需要选装的，并没有前排座椅电动调节和加热功能，论配置的厚道程度，还是比亚迪海豚和MG MULAN这两款国产车要更好一些，其中比亚迪海豚还带有全景天窗的配置，算是一个不小的加分项。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

紧接着咱们再来看看这三款车的动力和续航表现，配置上三车均是纯电驱动，其中比亚迪海豚是采用了前置单电机，拥有总功率130kW，总扭矩290N·m的动力输出，CLTC续航为401km；而大众ID.3和MG MULAN均采用了后置单电机驱动，其中前者拥有总功率125kW，总扭矩310N·m的动力输出，CLTC纯电续航为450km，后者MG MULAN则拥有最大功率150kW，峰值扭矩250N·m的动力输出，并且CLTC纯电续航更是能够达到520km，续航能力远超另外两款车型。值得一提的是，其中比亚迪海豚和MG MULAN的电池组是首任车主终身质保，而大众ID.3电池组只有8年或16万公里质保，大家在选车的时候需要注意一下。

（大众ID.3）

（比亚迪海豚）

（MG MULAN）

然后把这三款车实际开起来，驾控质感最好的车型，小编认为是MG MULAN，因为它采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并且调教偏运动，加上后置后驱的关系，整车开起来非常灵活好开，超车、变道这些都很轻松，具有不错的玩乐属性；而大众ID.3虽说同样是后置后驱的配置，但通过德系底盘的调教，它给人感觉更多的是平稳舒适，操控乐趣还是不及MG MULAN；至于比亚迪海豚，不仅采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，还是前置前驱的驱动方式，所以舒适性、操控性都表现比较一般。

（比亚迪海豚）

（大众ID.3）

（MG MULAN）

总结：

通过对比，三台车的实力表现属实是相近，如果按照指导价，那自然是海豚的性价比最为突出，但大众ID.3和MG MULAN终端拥有较大的优惠，也就让三台车站在了同一起跑线上。而经过对比，会发现三台车在空间、配置等方面都没有特别大的差距，而差距主要集中在续航方面， MG MULAN的纯电续航达到了520km，相较于两位对手拥有比较明显的优势，所以，在三台车中，我会更推荐MG MULAN。

名爵5大卖1.7万辆，超越逸动PLUS，两车对比后发现差距很明显

当你想买车却预算不够的时候，可能多数消费者会选择一台本土品牌旗下的车型，毕竟国产车的价格更便宜。在10万级紧凑型家用轿车市场，可选择的车型包括比亚迪秦、长安逸动plus、吉利帝豪等车型，这些车型在国内轿车市场属于标杆级别。

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由于3月份国内轿车的销量没有公布，以2月份的国产轿车的销量看，自主轿车的销量已经发生改变。比亚迪秦plus单月销量达到2.2万辆，名爵5紧随其后，一个月卖出1.7万辆，作为同级竞争对手的长安逸动plus单月销量只有10,186台。名爵5能在今年2月份被大家认可有点意外，当对比名爵5和长安逸动plus这两款车型之后就会发现，它们之间存在着明显的差距。

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上汽名爵5官方报价6.79~9.99万元，优惠幅度在0.6万元。

车身尺寸分别达到4675×1842×1480mm，轴距是2680mm。虽然这款车的内部空间属于中等水平，但是配备的非对称式中控台让内饰看起来格外有个性。中控台还采用硬塑料材质装饰，通过调整空调通风口样式，搭配大面积黑色钢琴烤漆饰板来衬托高级感。

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这款车配备1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT三种不同类型的动力总成，发动机最大输出功率分别是88千瓦和127千瓦，油耗区间在5.6升~5.9升之间。

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长安逸动plus指导价7.29到10.39万元，优惠幅度达到0.4万元。

长安逸动plus同样是一台A级车，长宽高分别是4730×1820×1505mm，轴距达到2700mm。逸动plus内饰的中控台上部分采用搪塑工艺的软性材料，手感偏软，同时前后车门的内侧也加入少量软性皮质面料装饰，用料比上汽名爵5厚道一些。

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长安逸动Plus搭载1.6L+5MT/CVT和1.4T+7DCT三种不同类型的动力，1.4T发动机能输出118千瓦最大功率，百公里最低油耗同样是5.6升，不过这款车的油箱容积达到53升，续航能力好一些。

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总结：通过对比上汽名爵5和逸动plus这两款车型的价格，轴距，内饰用料和动力总成之后发现，逸动plus除了价格偏高一点，其他方面都表现不错，之所以在销量上不如上汽名爵5，看来消费者买车的时候还是注重这款车的价格力度。

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10万级国产超高性价比轿车，名爵5和逸动PLUS该怎么选？

在中国汽车工业不断发展的今天，手握10万已经可以挑到动力和配置十分令人满意的汽车了，而同价位的大多数合资车要么用着老旧的动力总成，要么减配可怕，中国消费者面对国产车的态度也发生了转变，年轻一代消费者更愿意选择国产车作为人生的第一台车，那么10万价位的国产车种有什么绝佳选择呢？

其实2021年上半年的销量就已经告诉我们答案了，自主品牌种，长安逸动、吉利帝豪、上汽荣威i5和名爵5都有不错的销量，而这其中长安逸动PLUS和上汽名爵5的配置和价格设置极为接近，我们就通过配置和汽车整体的表现来看看，10万级别中谁更有优势。

首先在最重要的价格环节，长安逸动和名爵5的指导价分别为7.29~10.39万和6.79~10.49万，算上优惠两款车几乎在每一档配置上都能落到相同区间。两款车在尺寸上的区别，是区分受众的主要因素，逸动的长度和轴距4730mm和2700mm，而名爵5则为4675mm和2680mm，逸动PLUS的尺寸更适合家用，而名爵的外观内饰设计则更活泼运动适合年轻群体。另外在动力的划分上，逸动和名爵5的入门动力分别为1.6L和1.5L，如果不考虑手动的话，两车的入门自动挡都为CVT变速箱，逸动比名爵5强了8匹。在高配车型上，名爵5的这台1.5T发动机则要比逸动的1.4T强了13匹，两者都匹配7档湿式双离合，另外这两款车型在底盘方面都采用了前独后扭的设计，实际的驾驶体验不会有双独立悬架的汽车的好。

在入门级自动挡车型的配置中，逸动1.6L GDI CVT精英型和名爵5CVT青春风尚版均减配了天窗，轮毂均为16寸，气囊也只有主副驾驶座两个。值得一提的是，逸动多出了定速巡航、驾驶模式切换、感应后备箱、远程启动等实用配置，而名爵5则安置了LED光源的车灯、更大的中控屏、语音识别和车窗一键升降等配置，都有其各自的特点。

而在高配车型中，两车可以说也并无太大配置上的差别，逸动PLUS在细节方面如全景天窗、后排杯架等零碎的配置更丰富，而名爵5则具备方向盘换挡拨片、前排座椅加热等驾控舒适配置，比较可惜的是，名爵5在高配车型上仍然缺失了感应后备箱，这一点比较遗憾。

其实两款车在价格配置优惠几乎相同的情况下，基本上就是看颜值选车了，两款车的销量人群分布也表明，名爵5的购买者多数为年轻人或女性、而逸动PLUS的更受家庭用车的中年人青睐。各位网友更喜欢哪款车呢？不妨在下方评论区留言，谈谈你的看法。