大家好，关于福特suv翼虎最新款很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于福特suv翼虎最新款的知识，希望对各位有所帮助！
聊聊当年途观的劲敌-福特翼虎
说到翼虎，可能现在还有些人不知道是什么车，因为他已经改名叫做锐际。
作为八年的翼虎车主，今天来谈一谈翼虎这款车。
先出结论：这是一款好车。
翼虎kuga，这是一款全球车型。刚刚引进中国的时候火爆的不得了，在当时唯一可以和大众的途观抗衡。
记得我有一次在日本的时候，日本的友人问我开什么车，我说kuga。
那个友人非常的惊讶，说我很有钱呢，开这么好的车。那时我才知道kuga在日本的售价非常贵。
我是2015年3月买的，1.5T车型。之前是开现代的悦动，老婆说换个SUV开开吧。然后就选了福特。
外形我觉得外形非常的好看，第一次看到他是在电视里面美国大片，警察开的就是这辆车。后来去美国出差的时候，看到这个车在美国的占有率挺大的。
4524*1838*1685mm的尺寸，他现在的眼光来看，这个尺寸有点小。但我觉得他的比例非常的协调，作为SUV来讲，高度一定要够！
操控提车之前我没有试驾过，所以提车那天我才第一次开它，一上手我就觉得这辆车太好开了。
转向精准，动力澎湃，视野非常广，开了一阵子，就感到达到了人车合一的境界。
虽然是1.5的车，但是马力有181匹，前期加速非常猛，在高速上120超车也没有一点点延迟感。我估计买了2.0的兄弟，那个动力更是没得说。
整个车身非常的厚重，在高速上开起来非常的稳，底盘的整合性也很好，一点都没有松散的感觉，噪音控制也非常好。
空间这个车唯一的不足，就是后排空间有点小，但是如果是后排很少利用到，通常只是坐前排的情况下，这辆车的优点就是方便停车。什么侧面停车啦，停车位很小的情况下停车啦，都不在话下。
但他有一个优点，就是后排的地板是纯平的，这个对于后排中间位的乘客非常的友好。
这一款车型非常的经典，不知道为什么后面改款要把他的名字都改了。
当然，后面福特SUV的价格崩不住了，优惠非常大，导致这款车贬值非常厉害。
到我2023年换车的时候，只卖了4万块钱，当时买花了23万。
开了八年，换了一个玻璃升降器，换了一个冷却液泵（保修期内免费），其他就是正常的，换轮胎机油之类的保养，从来没有掉过链子。
这款车让我对福特的品牌有信赖感，说不定哪一天，我又会换回福特的车了。
福特全新翼虎亮相，更加富有动感，动力提升很大，能否让你青睐？
福特翼虎2024款的上市又是汽车界的的一场新风暴，作为一款老牌车型的SUV，新款福特翼虎这次不仅在外观上焕然一新，还引入了混动版本，为车主们更多变的选择，我们来看下这款全新改款翼虎外观、内饰、驾驶性能以及动力系统的改进，一睹全新风采！
全新翼虎的外观升级可谓费了不少心血。前格栅和后杠的设计提升了整车的动感，使它更具有辨识度，前轮的高增加11mm，后轮增加了6mm，这样使得车更具有力量感，同样也为车辆提供了更高的离地高度，加强了越野性能，引入Trail驾驶的更是为不同路况提供了更为多变的适应感，这样让翼虎成为市里和田野两相呼应得多功能SUV。
把车门打开，福特翼虎内饰的改变一览无余。木纹的装饰为车内营造了一种家用而温馨的氛围，给人一种置身于高等级SVU的感觉，19项座椅调节则进一步提升了乘坐的乘坐性，这样不论是长途行程还是日常通勤都能感受到舒适的座椅体验，车内是福特的SYND4系统，13.0寸大屏和12.0寸的仪表盘，也去除了大部分物理的按钮，让操作更为直观方便，非常符合现在汽车科技的主流。
新款翼虎将会有ST-Lino和钛合金两款，为车主有更多的选择。ST-Lino更有运动性能，外观设计更加运动，适合喜欢激情驾驶的车主，而钛合金版是更注重豪华配置，提供更多高级配置和舒适性的功能，满足喜欢舒适体验的车主，两个版本均配备福特SYND4车机系统，为车主提供智能化的驾驶感受。
在发动机上，新款翼虎放弃了之前柴油款，配备1.5T EciBoost发动机，为驾驶者带来更为出色的动力，混动的动力也更是成为亮点，190马力的最高功率使其在动力输出上更具爆发力，零百加速7.0秒的表现让人惊呼，在混动车型的性能上表现出色，混动版本在WLTi工况下近80公里的续航里程更是为环保节能带来了更多选择。
现在尽管如今新款翼虎在其他国家已经开始接受预定，但在国内市场上市仍需要等待。国内汽车市场自己的消费习惯和政策环境使得新车在本土市场的反应也是未知数，车主对于这辆混动配置的接受度、对于品牌自身的认知等因素都将是未来新款翼虎在国内市场的发展的因素。
最后总的而言，翼虎2024款的推出标志着福特在SUV领域的进一步创新力，使得外观、内饰、驾驶性能和动力系统等全面升级使其更具吸引力，让很多消费者为之侧目，当然也随着市场竞争的激烈和车主需求的变动性，新款翼虎还需在市场上开启全新的篇章，期待在未来的市场中，翼虎能够展翅高飞，成为SUV市场的佼佼者，你怎么看这次的变化，这次的改变你认为能成功呢？如果价格合适你觉得值得入手么？欢迎在评论里留言分享！
新车测评：2023福特翼虎，动力强劲，内饰令人失望
你是否想过开一辆能够在城市中穿梭自如，又能在公路上飞驰不息的紧凑型SUV？如果是，那么你可能会对2023款福特翼虎ST-Line Elite感兴趣。这是福特翼虎的最高级别的车型，搭载了一台涡轮增压的2.0升EcoBoost发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为379牛·米。这款车不仅动力十足，而且还拥有许多标准的科技配置，例如无线充电、规避转向辅助、后方停车传感器、智能自适应巡航控制和无线苹果CarPlay和安卓Auto。
福特翼虎
当然，这款车也有自己的问题。其一是它的内饰和实用性让人失望。这款车的内部空间不够宽敞，材质不够高档，乘坐舒适性不够好。它的杯架太小，无法容纳大容量的水壶。它的行李箱空间也很小，只有约0.95立方米，远低于同级别的竞争对手。它的悬架也很硬，导致行驶时颠簸不堪。
“2023款福特翼虎ST-Line Elite写下了以性能为导向的支票，但它却在基本功上失手，内饰令人失望，舒适度不足。”一位汽车评论员这样评价道。他还指出，“它比大多数紧凑型SUV更有趣地驾驶，但它在做好一辆SUV方面失败了。”
如果你只在乎动力和科技，那么这款车或许可以满足你。但如果你也在乎舒适和实用，那么你可能会考虑其他更好的选择。福特翼虎有六种不同的车型可供选择：基础版、Active版、ST-Line版、ST-Line Select版、ST-Line Elite版和Platinum版。其中，ST-Line版被认为是性价比最高的车型，价格在20万元左右。
总之，2023款福特翼虎ST-Line Elite是一款外观时尚、动力强劲、科技丰富的紧凑型SUV，但它也有明显的缺点，尤其是在内饰和实用性方面。如果你想要一辆全能的SUV，那么你可能需要再多看看其他品牌和车型。
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