汽车电路图查询软件哪个好用

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新手篇—轻松看懂汽车电路图

新手篇—轻松看懂汽车电路图（上）

第二篇 汽车电路图的分类与识读方法

第一节 汽车电路图的分类
由于电路是由导线连接而成的，又可以把电路称为线路。汽车电路图就是用来表达汽车电路的特殊图形。

汽车电路图可以用来表达整车电路，也可以用来表达局部电路。局部电路又叫单元电路或部分电路。汽车电路图通常可以分为电源电路、启动电路、点火电路、燃油喷射电路、照明信号电路、仪表电路、自动变速器电路等局部电路。整车电路就是汽车用电设备总电路，通常将汽车上各种电器设备按照它们各处的工作特点和相互联系，通过各种开关、配电装置用导线把它们合理地连接起来而构成的整体电路。汽车电路图不仅可以用来表达汽车电路，还可以表示各用电设备、线束等在车上的具体位置。

世界上各汽车制造厂家在电路图的绘制上没有统一的规定，风格各异，但根据汽车电路图的特点可以把汽车电路图分为汽车电器布线图、电路原理图、线束图和电器设备定位图。

一、汽车电器布线图
汽车电器布线图也叫汽车电器线路图，如图2-1所示，是传统的汽车电路表达方法。汽车电器布线图就是根据汽车各电器设备的外形和实际安装位置，用相应的图形符号和合理的导线布置将电路中的电源、开关、用电器等用导线一一连接起来所构成的电路图。汽车电器布线图的优点是能真实地反应电器设备的外形、安装位置和线路的路径，可以根据布线图很方便地找到导线中间的分支、接点，便于汽车制造厂制作线束，因此现在仍被不少汽车制造厂家采用。

汽车电器布线图也有自身的缺点，布线图中线路密集、纵横交错，不能清晰简洁地反映出电器系统的工作原理，给读图、查找和分析故障带来很大不便，需要较长时间才能读懂。随着汽车上电器设备的增多，也不可能把所有电器设备画到一张图上，因此这样的图会越来越少。

二、汽车电路原理图
汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电器设备的连接关系绘制而成的。汽车电路原理图是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图。如图2-2所示。

汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电器设备的开关、安装位和线路走向，用简明的符号代替电器设备，根据绘图的需要布置汽车电器设备的位置和线路走向，使得电路图简洁清晰，电路简单明了，电器设备间的连接控制关系十分清楚，对于读图者了解汽车电器设备的工作原理和分析排除电器系统的故障十分方便。汽车电器原理图多由汽车制造厂家提供，虽然在绘制风格和表达内容上没有统一规定，风格各异，但也存在着很多相似处。①导线都标注有颜色代码和规格，在有的车型上还标有线路代码，例如上海通用车系。②汽车电器设备符号旁边都标有设备名称和代码。③过载保护装置都标有规格、代码和安装位置。④电路图中的开关、继电器等控制器都处于断开状态，用电器都处于停止工作状态。⑤电路图中的电源线常画在图的上方，例如一汽大众车系，如图2-3所示。也有的画在图的左边，例如一汽丰田车系。在阅读汽车电路图的时候，可以充分利用不同车系电路图中的相似处来提高读图效率。

三、汽车线束图
所谓汽车线束就是汽车上走向相同的各类导线包扎在一起，构成像电缆一样的一束线。线束图就是根据线束在汽车上的布置走向，用来反映线束导线汇合、分支而绘制的电路图，如图2-4所示。根据线束在汽车上的位置不同可以把线束图分为底盘线束图、车身线束图和辅助线束图。辅助线束多用于辅助电器和车身线束、底盘线束间的连接，例如车顶线束、电动车窗线束、ABS线束等。

线束图能反映已制成线束的外形、组成线束各导线的规格、长度、颜色，各分支导线端口连接器的型号、规格以及所连接的用电器设备名称等，主要用于线束的制作和在制造汽车时连接电器设备。

4个关键点，教你轻松看懂汽车电路原理图

由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准不同，各汽车生产厂家绘制的汽车电路图有很大差异，因此，阅读不同系列的汽车电路图前需要了解电路图的特点，掌握汽车电路图识读的基本方法。

一、熟悉汽车电路绘制的规则

在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，信号输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各电气系统的电路尽可能绘制在一起。

二、熟悉汽车电路元件符号及含义

熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系。

01 电气符号

汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。举例：

图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。

图1

图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。

图2

图3

图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。

图4

图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。

图5

图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。

图6

图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。

图7

有的电气符号也简单地表达出电器内部的工作原理和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。

02 电器端子标注

为了方便查找和维修汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。

各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。

03 汽车电路中的缩略语

由于电路图幅面有限，对各元器件的注释大量采用缩略语。缩略语有的是系统英文名称的缩写，如ABS（Anti-lock Braking System）表示防抱死制动系统，AT（AutomaticTransmission）表示自动变速器，有的用端子所连接电器的英文缩写来作为端子的缩写，如BAT（battery蓄电池）表示该端子连接的是蓄电池，INJ（Injector喷油器）表示该端子连接的是喷油器。

只有正确理解电路图中的缩略语，才能正确阅读电路图。电路图中的缩略语可以通过查阅英汉汽车缩略语词典来了解其含义，也可以通过参考电路图中的说明来了解。

三、熟悉元器件的作用

01 开关

开关是控制电路通、断的关键。电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯控制开关，阅读与开关相关的电路图时应注意分析以下事项：

■ 在开关的许多接线柱中，找出哪些是接电源的，哪些是接用电器的，接线柱旁的接线符号代表什么意思。

■ 蓄电池或发电机的电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过其他开关和保险丝，控制开关是手动按钮还是自动控制的。

■ 开关共有几个挡位，每个挡位有什么作用，在每个挡位中，哪些接线柱通电，哪些断电。

■ 各个开关分别控制什么用电器，被控制用电器有什么作用和功能。

■ 在被控的用电器中，哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通，哪些应先接通，哪些应后接通，哪些单独工作，哪些应同时工作。

02 继电器

起开关作用，它是利用电磁或其他方法（如热电或电子）控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷。在分析带继电器的电路时，要分清主回路和控制回路。下图为一汽大众捷达NF供电继电器工作电路，控制回路和主回路分别用不同颜色的箭头标明。

03 传感器

汽车电路中的传感器经常共用电源线、接地线、但绝不会共用信号线。

一汽大众迈腾节气门电路

在分析传感器电路时，可用排除法来判断电路，即排除其不可能的功能来确定其实际功能，如分析某一具有三根导线的传感器电路时，如果已经分析出其电源电路、接地电路，则剩余的电路必然为信号电路。

04 执行器

汽车电路中最常见的执行器主要是喷油器、点火线圈、换挡电磁阀、怠速步进电动机、空调压缩机等。执行器要正常工作需要三个信号，即电源、接地和控制信号。控制信号主要由控制单元送出，在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线甚至控制线的情况。下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就共用了电源线和接地线。

新帕萨特点火线圈电路

05 电控单元（ECU）

汽车电子控制系统越来越多，在识读汽车电子控制系统电路图时，要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电气部件都必然与这里发生关系。

■ 对ECU的各个引脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区引脚排列的规律。

■ 找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。

■ 找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。

■ 找出哪些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器在哪里搭铁。

■ 找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式（控制搭铁端或电源）。

四、运用回路的原则

任何一个完整的电路都是由电源、保险丝、开关、控制装置、用电设备、导线等组成的。电流流向必须从电源正极出发，经过保险丝、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，构成回路。

上图为本田雅阁电动后视镜电路。读电路图时，有三种思路：

思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，到保险丝、开关、控制装置、用电设备等，回到电源负极。

思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、控制装置、开关、保险丝等回到电源正极。

思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。

以上图为例说明三种思路。把电路图简化，得到如下电路：

思路一如下图所示 ▼

思路二如下图所示 ▼

思路三如下图所示 ▼

汽车全车电路讲解！汽车全车电路讲解

什么叫全车电路？

将汽车电气各子系统：电源、起动、点火、照明信号、辅助电器等，用标准电器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器（或ECU）及不同颜色、规格导线连接在一起，所构成的图—全车电路。

开关、电路保护装置

一、点火开关

1.控制项目：

a.电源系统发电机励磁

b.点火系统的低压电流通路

c.起动系统的电磁开关

d.部分辅助电器设备

2.具有防盗功能的点火开关

(1)对方向盘机械锁止

(2)点火开关钥匙内设置电阻晶片

结构：

每把钥匙内设置不同电阻晶片：380～12300Ω。点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。

工作机理：

当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：

a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。

b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。

二、组合开关

安装：转向柱上；

功能：

前照灯开关；变光开关；小灯开关；转向开关；紧急报警开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关。

三、电路保护装置

（一）熔断器（保险丝）

易熔线（保险丝）：

丰田5A发动机易熔线：

中央配电盒，在仪表台下面或发动机室：

在丰田5A发动机发动机室

在丰田5A发动机仪表板下

中央配电盒上：继电器、保险丝、线束分布连接器；

桑塔纳中央配电盒（正面）：

紫 Violet 3A

红 Red 10A

蓝 Blue 15A

黄 Yellow 20A

绿 Green 30A

桑塔纳中央配电盒（反面）：

（二）继电器

1.四脚触点常开继电器

2.四脚触点常闭继电器

3.五脚继电器

汽车导线、线束及插接器

一、导线

汽车用导线分为两类：高压线和低压线；

1.低压导线截面积的正确选择

根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。，一般原则为：

a. 长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；

b.短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。

同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5平方毫米。

铜芯导线标称截面积的允许载流量：

汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 ：

2.导线的颜色

a.截面积在4mm2以上的采用单色线（红、黄、绿等）；

b.截面积在4mm2以下的导线均采用花线（主色/辅色）；

c.辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表：

标称截面积大于1.5 平方毫米的双色线，主辅颜色的搭配：

二、线束

为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或聚氯乙烯薄带缠绕包扎成束___称为线束。

汽车的线束分为发动机线束、仪表线束、车身线束等。

1.线束的包扎

新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。

2.线束的安装

同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。

各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。

三、插接器

分线束与分线束之间，线束与用电设备之间、线束与开关之间的连接采用插接器。插接器不能松动、腐蚀，其上有锁紧装置。为了避免安装中出现差错，插接器还制成不同的规格、形状。

汽车电路图及读图

一、汽车电路图

随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，如何快速而准确地识读汽车电路图是汽车维修人员应该掌握的主要内容。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图3种。

（一）线路图

线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。

a.线路图的特点是：

由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。

b.缺点是：

线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。

c.识读线路图的要点是：

对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；　　通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；　　通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。

（二）线束图

线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。

a.线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。

b.线束图的识读要点是：

认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。　　认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；　　认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。

线束实例：

（三）原理图

原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。

a.原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。

b.识读原理图的要点是：

识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；　　识读电路设备所处的分线路走向；　　识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。

桑塔纳轿车转向、报警电路原理图：

（四）纵向排列式电路图的识读

对于电器设备较多的汽车，在电路图上线多而乱，给识读带来很多困难，目前国际上汽车电路图流行“纵向排列式画法”，即总线路采用纵向排列，不走折（极个别地方除外），图上不出现导线交叉，对某一条线路来说，从头到尾不超过所在线路纵向的75%，同类电路局限在总线路横向的一个区域内。这样对电器设备繁多的汽车电路，提供了一种简洁明了的读图方法。

二、汽车电路图的识读

以上海桑塔纳轿车电路图为例说明其识读方法。

电路图上使用的统一代码有“30”、“15”、“X”和“31”等，其含义分别是：

“30”—常电源线；

“15”—接小容量电器的电源线；

点火开关打开后，由点火开关将“30”与“15”直接接通带电；

“X”—接大容量电器的电源线;

点火开关处于“ON”位置时，通过中间继电器使其接通带电；点火开关处于“ST”位置时，通过中间继电器使其断电；

“31”—搭铁线。

由于整车电路比较复杂，在电路图中采用了断线带号法解决交叉问题，通过地址码查找的办法，查出电路走向及相互连接关系。

当我们越是勤勉于我们所做的事情中时，越是感觉有需要太多的东西等着我们去掌握和完成与实现。因为我们了解的越多越能深刻的体会到自身的不足与渺小，从而不断的去完善和改变自己。我乐于见到这样的事情发生，我也同样要求自己这样去做。慢慢的一点一滴去壮大自己，只有这样才能积少成多去完成看似不可实现的目标或理想。

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