杜桥吉利公司里面是干嘛的

是汽车公司，主要从事有关汽车的项目呗~~原名应叫吉利临海大洋基地，后搬到杜桥才更名的，现在有招聘前台的广告，工资2000——3000.

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吉利汽车作为自主品牌的代表厂家，一路走来的磕磕绊绊也许只有吉利汽车的掌门人李书福先生心里最清楚，从一家没有准生证的小厂一路走到了今天，可谓相当不容易，如今吉利汽车越做越大，实力已经今非昔比，不但收购了沃尔沃的乘用车业务，最近还成为了奔驰汽车的大股东，这个民营的造车企业实在是让人刮目相看。

早期的吉利汽车走的是模仿路线，从摩托车，电冰箱，保温建材起家，完成了原始资金的积累，后来孤注一掷进入汽车行业，才有了今天这么大的成就。如果要说吉利车型的发展史，可以简单归纳为老三样：豪情，美日，优利欧，新三样：金刚，远景和帝豪！以及目前刚上市的领克品牌。

车型的更新速度一是看企业的研发能力二是市场的迫切度，如果一个车企有足够的研发实力，基本都会储备两代以上的更新换代车型，这也是多数汽车大厂普遍的做法。还有一点就是市场的竞争情况，目前我国已经是世界上最大的汽车产销大国了，几乎各大汽车品牌都在我国国产和进口销售，自主品牌又纷纷崛起，如果不加快产品的更新换代速度，很容易被市场所淘汰。看看这几年更新换代较慢的铃木汽车，就知道市场竞争的残酷性了，就算是合资品牌不努力投放新品也一样没前途。

所以说，吉利汽车作为民营车企能够做的这么大这么好不是没有原因的，由于没有先天优势，只能靠后期自己的奋发图强来实现梦想了，在瞬息万变的汽车市场，只有重视研发的车企才会有未来。

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其实平台只是一个有基础加工流水线，平台新旧在于不是出什么车型，在于流水线设备和工艺的更新，一个平台或者叫流水线，可以同时生产出来很多车型包括轿车和SUV，以前就有过一个平台同时生产合资车和国产车的，只是钣金件和内饰配件不同，吉利的平台最早是丰田的，现在是沃尔沃的，它会说我用的沃尔沃的旧平台或者新平台嘛，用旧的吉利不好了，用新的沃尔沃不好了