美天地装饰公司

吃完水饺吃汤圆，在北方多年的四川人

大年初一北方兴吃饺子，但也有不吃饭子的，如成都初一吃汤元。能说一下各地吃什么吗?

重庆永川、潼南区吃汤圆，我们那是农村，那时候都是外婆家自己包汤圆，馅一般是炒花生切碎+砂糖+芝麻混合而成，个头得有小笼包那么大。

现在都还记得外婆笑着给我说:“一定不能吃单数，要吃双数才能好事成双。”“四季平安、六六大顺、八方来财、十全十美”“汤圆汤圆团团”...

可是再也吃不到外婆包的汤圆了...

投资2.8亿元，又一汽车零部件配件企业落地永川

18日，上海昌昂高分子材料有限公司在永川投资2.8亿元，建设车用高档聚氨酯、汽车座椅零部件及配件生产线，助力永川打造千亿级产值的汽车产业生态城。

据了解，上海昌昂高分子材料有限公司是一家集研发、销售、服务于一体的多元化综合性集团，现有上海、重庆两大生产基地。该公司经营范围包括新材料技术研发，高性能纤维及复合材料生产，汽车零部件及配件制造及销售等。

目前主要生产设备均为国外进口，主要为长城、长安、吉利等国内知名汽车企业提供配套服务。

此次，该公司拟在港桥产业园投资2.8亿元，规划用地45亩建设车用高档聚氨酯、汽车座椅零部件及配件生产线，项目建成投产后预计年产值达5亿元。

上海昌昂高分子材料有限公司相关负责人表示，企业非常看好永川的产业基础、优越的交通区位、良好的投资环境和巨大的市场空间，近年来，永川汽摩产业发展迅速。永川已初步形成“3+2+N”汽车产业链发展模式，正全力打造十平方公里、千亿级产值的汽车产业生态城，市场潜力巨大。

上游新闻·重庆晨报记者 徐菊

永川 全力打造西部智能网联新能源汽车城

原标题：永川 全力打造西部智能网联新能源汽车城

核心提示

9月1日至3日，2023智博会首届智能汽车应用场景挑战赛暨智能网联汽车产业合作论坛在永川举行。来自智能汽车领域的180余名行业代表、19支参赛队伍齐聚永川参赛，120余名专家学者、行业协会、智能网联企业及创投基金代表参加论坛。

在此期间，永川区还举行了智能网联汽车产业招商集中签约仪式，与九识智能、白犀牛、招商检测、中交资管、上海于万、上海大晓等28家知名企业签约，实现合同引资206亿元，项目涵盖自动驾驶、智慧交通、智能滑板底盘、整车制造、智能座舱、智能硬件六大板块。

这些项目的落户，使永川在智能汽车发展进程中进一步抢占先机、赢得主动，为打造西部智能网联新能源汽车城增添了新动力。

自动驾驶业态起势早

测试里程占全市总量的95%，测试体量居西部第一

2023智博会智能汽车应用场景挑战赛是本次智博会三项重大赛事之一，由中国智能交通协会、中国公路学会、重庆市经济信息委、重庆市科协等全程指导，永川区政府和招商局检测控股有限公司承办。

参加比赛的19支队伍，既有长城、长安车联、厦门金旅、东风、吉利银河等知名车企，又有京东、九识智能、白犀牛、蘑菇车联等智能汽车新势力。另外，重庆工商大学、重庆理工大学等高校也组队参加了比赛。

比赛主要的技术策划、赛事执行人——招商局检测车辆技术研究院有限公司技术委员会常务副主任曹飞表示，他们之所以要把2023智博会首届智能汽车应用场景挑战赛放在永川举行，一个重要原因就是，永川自动驾驶业态起势早，自动驾驶场景完善。

早在2019年，永川区政府就与重庆车检院、百度公司达成合作，联手共建西部自动驾驶开放测试与示范运营基地，构建起集“孪生仿真+封闭道路+开放道路”为一体的自动驾驶测试体系，涵盖市政路、快速路、乡村道路、山路等30个典型测试场景，建成全国首个支持L4级自动驾驶的开放测试基地。

目前，永川已开放全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，占全市开放路网总量的75%；测试里程超200万公里，占全市总量的95%，测试体量居西部第一。

永川还拥有全国首条L4级自动驾驶公交线，百度“萝卜快跑”在国内率先实现全无人自动驾驶商业运营，目前服务在测L4级车辆52台，占全市总量76%，永川已成为全国自动驾驶、智能网联汽车场景应用的标杆。

智能网联汽车产业基础牢

生产了全国35%的皮卡，是中国最大高端皮卡生产基地

8月18日，长城汽车重庆永川智慧工厂迎来第50万台整车下线，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，创造了新的“长城炮速度”。

今年1月-7月，长城炮国内市场销量11.8万台，同比增长7%；出口整车2.7万台，同比增长11%，国内和出口销量双双位居国内皮卡车企第一名，长城炮在国内终端市场的占比达到35%，永川由此也成为中国最大的高端皮卡生产基地。

今年1月-7月，长城汽车永川工厂还产销5.8万辆坦克300，产值101亿元。加上长城炮，1月-7月，长城汽车永川工厂共产销整车17.6万辆，实现产值215亿元。

2022年，重庆汽车产量接近210万辆，永川汽车产量接近23万辆，占到全市总量的11%。

从实现汽车整车零的突破到汽车制造业强区，永川只用了4年时间。从2019年8月30日首台长城炮下线起，截至2023年8月18日，长城汽车永川工厂已累计生产了70万辆长城炮和坦克300。

4年来，长城汽车还在永川投资建设了14家配套企业，齐聚发动机、变速器、车身、底盘、电子电器等5大核心零部件。

2023年，长城汽车追加投资18亿元，实施整车技改扩能，年整车生产能力增加10万辆-12万辆。截至目前，冲焊车间、底盘车间已完成扩建，总装车间、涂装车间线体改造已完成，正在进行设备安装及调试，预计2023年11月全面投产。

依托长城汽车龙头带动，永川还引进了投资6亿元的太平洋精煅、投资11亿元的豪斯特汽车零部件、投资10亿元的越东机械等一批汽车关键零部件项目，目前在建汽车产业链项目16个，总投资62.1亿元。

在新能源汽车产业上，2020年长城炮实现纯电生产，2023年坦克300HEV、PHEV混动版下线投产，并集聚了一批差速器、电机轴、电机壳、传动轴、变速器等零部件企业。

在智能汽车产业上，永川成功引进百度萝卜快跑网约车西南基地、酷哇自动驾驶环卫车西南总部、九识自动驾驶物流车西南基地、白犀牛自动驾驶物流车西南基地等项目17个、总投资超150亿元，基本形成了智能网联汽车前端技术研发、多场景应用测试验证、整车及关键零部件研发制造、商业化试点运营全产业生态。

永川发展智能网联汽车定力强

到2027年力争实现产值1100亿元

作为智能网联汽车政策先行先试区，永川几年前就在西部率先出台《重庆市永川区智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》《永川区低速无人化功能车测试运营管理试行办法》，支持区域独立发放测试与应用许可，为低速无人车释放路权；联合市经信委、市交巡警总队起草《智慧高速选路规程和高速公路测试管理办法》，推进开放高速测试场景。

今年4月，酷哇科技投资控股有限公司与永川区政府签署投资合作协议，拟投资50亿元，在永川建设酷哇科技(西南)总部。

酷哇科技专注于城市复杂场景下自动驾驶和智能网联技术的研发及应用，目前已在上海、西安、长沙、成都等20多个城市实现自动驾驶城市服务营运规模化落地，营运面积超过6000万平方米，常规在线作业的自动驾驶专用车数量超过1000台，是我国该项领域的头部企业。

根据协议，酷哇科技将在永川建设智能网联和自动驾驶研发中心、高级别自动驾驶新能源城市全场景服务机器人高端装备制造基地、城市全场景智能网联服务机器人应用基地等“一中心两基地”。

酷哇科技董事长何弢表示，他们在永川建设酷哇科技(西南)总部的一个重要原因是，永川在西部率先制定出台了相关法规政策，为其开展自动驾驶测试、商业化示范运营扫除了法规政策障碍。

此次签约落户的九识（苏州）智能科技有限公司是我国智能汽车行业的“后起之秀”。从2021年成立至今，仅两年时间就在全国20多个城市开展了商业化运营。目前，该公司主要面向药店、快递、商超，开展总店至分店无人配送服务，综合成本比“车+司机”降低50%至60%。

该公司创始人、CEO孔旗表示，他们选择永川的主要原因是，永川在自动驾驶领域走在全国前列，发展智能网联汽车产业的意识较强。根据协议，九识智能将在永川建立西南运营中心及装备制造基地。

为助力重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，永川制定了《西部智能网联新能源汽车城建设工作方案》，重点发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等业态，全力把永川智能网联新能源汽车产业基础优势转变为发展胜势，力争到2030年，全面建成西部智能网联新能源汽车城，汽车产业规模达到3000亿元。

（贺娜 姚兰）

来源：重庆日报

吉利来渝签约，准备大干一场！

吉利汽车

6月21日下午，重庆市人民政府与浙江吉利控股集团有限公司签署战略框架协议。市委书记袁家军，市委副书记、市长胡衡华会见了吉利控股集团董事长李书福一行并见证签约。袁家军说，我们对双方合作充满信心，将为企业在渝发展创造良好环境，做到政府有为、市场有效、企业有利。李书福说，企业把重庆作为新的腾飞起点，抓住重庆发展机遇，加倍努力落实协议事项，为现代化新重庆建设作出新贡献。

吉利深化与重庆合作，正是看好了重庆是国家战略高地、经济高地，汽车产业基础坚实，智能网联新能源汽车发展迅速的特点。吉利深耕重庆、大干一场，既是吉利发展的重大机遇，也对于携手培育良好产业生态，助力提升重庆汽车产业集群核心竞争力具有重要意义。

一、重庆处于竞争力第一梯队

今年5月，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022年）》（以下简称《报告》）正式发布。

在《报告》研究的56个城市中，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队；苏州、杭州、武汉、无锡、天津、郑州、合肥、南京、淄博、海南自贸区、成都、济南、青岛处于竞争力第二梯队；西安、长春、芜湖、沧州、保定、常州、大连、厦门处于竞争力第三梯队；除此之外的其他城市在总体竞争力上稍落后。

同时，《报告》显示，按汽车年产量排名，我国七大汽车工业城市为广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、北京。重庆是我国七大汽车工业城市之一，重庆与上海和广州一样，都是传统汽车工业底子和智能网联汽车产业均强的城市。

重庆汽车产业具有不少优胜之处：重庆的汽车产业是建立在健全的产业体系的基础上的。作为国家重要制造业基地，重庆拥有全部31个制造业大类，在汽车领域，已形成以长安为龙头，十多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”的优势产业集群，具有西部地区最为完整的智能网联新能源汽车产业链。目前，重庆有规上汽车零部件企业过千家，本地配套率达到70%。

重庆的汽车产业也是建立在庞大的产需循环基础上的。2022年，重庆汽车产量209.2万辆，位居全国第四。其中，新能源汽车产量36.5万辆，增长140%，占汽车产量比重17.5%。今年一季度，重庆汽车产业产量49.2万辆，位居全国第二。同时，重庆汽车产业除了旺盛的市外、国外需求外，本地需求也非常亮眼。重庆汽车保有量超564万辆，居全国第三，未来仍有翻一番甚至更高的需求空间。

重庆的汽车产业还具有丰富的应用场景和要素优势。重庆正在全力打造世界级智能网联汽车新能源产业集群，为此构建了全国最丰富的智能网联应用场景，打造了重庆市产科金服务平台，出台了英才计划等人才政策。特别是出台了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》，组建了2000亿元规模的重庆产业投资母基金，将与头部机构、产业方共同组建百亿级智能网联新能源汽车、电子信息产业子基金集群。

重庆的汽车产业还积极与双城经济圈建设同频共振。成渝地区双城经济圈是全国重要汽车生产基地，聚集了长安、赛力斯、长城、吉利、福特、沃尔沃等知名整车企业，川渝地区现有汽车整车企业40余家，汽车零部件规上企业1600余家，零部件本地供应配套化率超过70%，产能居于全国第一。2022年，川渝地区生产整车300万辆，其中智能网联新能源汽车产量44.6万辆。两地抓住汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化转型机遇，积极抢占“新赛道”。

赛力斯两江智慧工厂

重庆汽车产业的增长极和动力源正在彰显。去年底发布了《重庆市智能网联新能源汽车特色产业园创建名单》,涉及两江新区、重庆高新区、渝北、九龙坡、璧山、永川、涪陵、北碚、长寿、铜梁、合川、南川、万盛经开区13个地区。作为重庆新能源汽车产业的集聚区，今年一季度，两江新区直管区新能源汽车实现产值102.1亿元，同比增长142.1%；产量6.3万辆，同比增长125.4%，占全市比重近77%。去年4月落地的西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站，正科技赋能重庆智能网联新能源汽车产业发展。

重庆智能网联新能源汽车产业加快发展，有力带动“重庆造”汽车加速“出海”。重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，在“万亿级”目标驱动下，集聚了16家智能网联新能源整车生产企业，2022年新能源汽车产量达36.5万辆，同比增长140%；汽车出口额同比增长近90%。今年1季度，重庆乘用车生产销售出口均实现增长，汽车出口成为重庆外贸一季度亮点，产量同比增长27.9%，产值同比增长52%，销量同比增长26%，出口额同比增长116.5%。

重庆的智能网联汽车制造业的发展，仍有一些地方需要提升。如《报告》显示，北京、上海、广州、深圳在各个指标方面处于全面优势；苏州整体发展较为平衡，但优势指标不明显；重庆、杭州在创新竞争力方面有待提升。重庆在技术、品牌、人才、配套等相关方面的竞争力还需要进一步加强。6月5日召开的重庆市推动制造业高质量发展大会明确，建设智能网联新能源汽车万亿级产业集群，要加快汽车软件等关键配套环节，建成国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系。这有利于重庆的产业竞争力进一步增强。

二、吉利与重庆的情谊

浙江吉利控股集团是我国汽车产业重要龙头企业，具有很强竞争力。吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。吉利一直以来坚持走科技创新之路，近五年来累计研发投入达到1400亿元人民币。在全球共有3万余名研发设计人员，在新能源科技、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域，做了大量投入和布局，做强科技生态圈，不断打造科技护城河。

吉利也是中国最早投身到智能网联汽车研发的先行者，吉利基于智能架构、智能驾驶和智能座舱，不断打造智能汽车的核心竞争力。吉利历时五年投资超过200亿元，打造了SEA浩瀚架构，是全球目前共享最多，技术领先的智能电动汽车解决方案，已有集团内外部多个品牌20余款产品在基于浩瀚架构开发。在智能驾驶、智能网联领域，吉利自主研发的低轨未来出行星座，在去年完成一箭九星发射入轨，并计划于2025年完成一期72颗卫星部署，为未来出行提供立体化保障。

吉利在新能源车领域产销两旺。2022年吉利控股集团总销量超过230万辆，新能源汽车销量超64万辆，渗透率达28%，其中，吉利汽车集团已实现新能源车型单月销量占比超过30%，今年的目标是要超过50%。豪华智能纯电品牌极氪更成为中国豪华纯电品牌销量冠军。今年5月，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议，将重点围绕新能源、智能化等产业生态领域展开合作，共同迎接新能源变革挑战。

自2020年以来，吉利将重庆作为企业转型升级的战略投资重点区域，积极投身成渝双城经济圈建设。吉利已经落户了高端汽车制造、工业互联网、金融科技、换电设施，出行服务等多个项目，在重庆投资百亿元以上，在渝员工达3600人。吉利汽车与力帆科技联手打造的睿蓝汽车专注于换电出行，吉利在重庆打造的智慧工厂已实现零碳就绪，稳步迈向碳中和。这些既是新能源汽车发展的重要举措，也是建设美丽中国的必然要求。

来源；上游新闻

此外，吉利还积极助力数字重庆和智慧名城建设。在工业互联网、数字科技、卫星组网等方面积极在重庆开展布局。2020年4月，盛宝金融科技项目落户重庆两江新区，依托吉利丰富的产业金融经验，引入了全球领先的金融科技技术，助力重庆市打造金融科技强市。2020年10月，吉利工业互联网总部广域铭岛落户重庆两江新区，广域铭岛打造了全国首个源于汽车行业、服务全行业的国家级“双跨”平台--Geega(际嘉)工业互联网平台；在吉利控股旗下，目前已有合作的上千家整车和零部件公司中开始使用Geega(际嘉)工业互联网平台。

此次，根据协议，重庆市与吉利控股集团将聚焦打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，在新能源生态建设、新能源汽车制造、金融科技、工业互联网数字化平台、汽车后市场商业生态圈等领域进一步深化战略合作，实现共赢发展。这是双方的进一步深度合作，有利于制胜未来，携手共赢。

将来，重庆打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，还要继续招引大企强企名企，提升招商引资能级。建议进一步强化龙头招商和产业链招商；围绕整车、零部件配套、研发设计、汽车后市场等实施产业链招商选资，突出对龙头带动性项目、新兴潜力性项目、产业链延伸类、配套类项目的招商。建立市场化招商运行机制，探索通过聚焦产业链，开展精准招商；探索外派招商、设立专业招商站长期驻点招商、与专业招商中介合作实行委托代理招商等招商模式。积极引进顶级汽车消费类服务企业，构建具有国际竞争力的高端汽车消费体验中心、新能源汽车交易中心等，营造优质的汽车消费环境。