更换全新车标,新款吉利帝豪实车亮相,配1.5L+CVT
在新能源崛起之前,国内市场上能在轿车领域与合资车掰手腕的自主车型极少,因为要在保证油耗和空间的基础上做到价格优势实在太难了。上市十多年,累计销量超过360万台的吉利帝豪算少有的异类,它不仅见证了吉利品牌的成长,也赢得了消费者的青睐。近日,新款吉利帝豪实车首发亮相,带来了一系列升级。
新款吉利帝豪在外观设计上进行了细微调整。新车采用了多边形前格栅和直瀑式的中网设计,与全新的银色品牌LOGO搭配,提升了整车的辨识度和现代感。三段式的LED日间行车灯组和异形设计的通风口装饰,进一步增强了车辆的动感和科技感。
车身侧面,新款帝豪的腰线贯穿车身至尾部,车门下方的外凸样式筋线和微微隆起的前后侧翼子板,形成了小宽体视觉效果,赋予了车辆更加稳重和运动的姿态。车身尺寸为4638*1820*1460mm,轴距2650mm,依然维持在A级车的标准尺寸上,为乘客提供了宽敞的车内空间。
内饰方面,新款帝豪升级比较大,采用了常规的机械指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘,中控台中间配备了悬浮式设计的大尺寸中控屏幕,同时下方保留了物理功能按键,整体搭配既实用又具有质感。
动力部分,新款帝豪搭载了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机,最大功率为93千瓦。传动方面,新车将继续匹配CVT变速箱与前轮驱动系统,数据上并不算出类拔萃,甚至略显孱弱,但磨合多年的动力组合保证了整车的稳定性,同时油耗控制也比较喜人。
帝豪家族累计146个月销量破万,总销量突破380万辆,这一成绩足以证明帝豪在市场中的受欢迎程度和品牌实力。新款帝豪的推出,无疑将进一步巩固其在紧凑型轿车市场的领先地位。
有文说:随着新款吉利帝豪的首发亮相,我们看到了一款经典车型在新时代的自我革新和升级。它不仅继承了帝豪一贯的优秀品质,更在设计、配置和动力上进行了全面的优化和提升。新款吉利帝豪,无疑将继续以它的卓越表现,赢得更多消费者的喜爱和信赖。(汽车有文化 文叔/文)
新车 | 吉利汽车官宣正式“换标”,首搭星越L增程电动版
文:懂车帝原创 陈旭明
吉利汽车新徽标
[懂车帝原创 产品] 近日,吉利汽车官方宣布,推出全新品牌徽标,除满足展示新形象的宣传需求外,此次的新徽标也将被应用在量产车型上。首款采用全新车标的车型为星越L增程电动版,该车将于11月25日晚间正式上市。
据吉利汽车官方描述,电气化新能源时代已经加速到来。吉利此次品牌焕新,融入了对新能源电气化发展趋势和数字化特征的思考,品牌也将加速转型。
吉利汽车“新徽标”
吉利汽车“老徽标”
对比来看,在平面设计上,吉利汽车新徽标改为六个相同颜色色块组合的形式,不再是老款以线条勾勒轮廓为主的视觉样式。新徽标同样采用简洁、扁平化的设计语言,与近期诸多换标的车企设计思路近似。
吉利星越L增程电动版
晨露白车漆
玄武灰车漆
体现在具体车型上,以吉利星越L增程电动版为例,该车采用白色色块组合样式,视觉上更加“清新”。图中两款车型分别采用了晨露白和玄武灰车漆,大家可以看一下实际的搭配效果。
搭载老款车标的吉利星越L 2.0T燃油版
吉利汽车老款车标
目前,吉利汽车在售的其他车型仍采用“老徽标”,以黑灰色为主色调,与白色轮廓形成较为明显的对比,视觉上更加“复杂”一些。
当然,对于设计的好坏与美丑解读,向来是见仁见智的。你觉得吉利汽车的新徽标好看吗?欢迎留言讨论!
换吉利银标,新款帝豪申报图曝光,更年轻耐看了?
最近,我们从工信部公布的发布的最新一批企业申报车型中看到了新款吉利帝豪的申报信息,帝豪定位紧凑级别轿车,作为改款车型,新车的变化并不是很大,外观看起来更年轻了。新车有望在今年内发布销售。参考2023款在售帝豪冠军版的官方指导价为6.99万—8.89万元之前,其中还有一款2022款1.8L醇行版售价为12.98万元。
申报图
2023款帝豪冠军版
外观方面整体来看新车的变化不是很大,只是在细节部分做出了一些调整,依旧是采用了家族式的设计风格,多边形的格栅很有品牌辨识度,格栅内部为直瀑式条幅设计,还有镀铬饰条,很亮眼,中间的吉利logo也换成了全新的银色车标,与格栅的整体风格更统一了。灯组也比较狭长,内部样式也略有调整,看起来更犀利了一些。下方进气口造型也有所调整。
车身侧面,新款帝豪基本没什么变化,贯穿式腰线很流畅,整体看起来比较修长。提供多种轮毂样式可供选择,有不错运动感。尺寸方面,新车的长宽高为 4638/1820/1460毫米,轴距 2650毫米,与现款帝豪保持一致。尾部变化也不大,依旧是比较独特的尾灯,尾灯中间采用黑色饰条装饰,上边有吉利英文字母logo。
内饰部分,参考现款车型搭载了12.3英寸仪表盘和12.3英寸的中控屏,科技感也是比较突出的,在配置方面也算丰富,提供360度全景影像、定速巡航等,在这个级别里属于表现不错的了。
动力方面,新款帝豪将继续搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩152N·m,传动系统预计将继续匹配的是CVT变速箱,不过现款入门版车型为手动挡版本。吉利帝豪一直都有着不错的销量表现,期待新车的早日发布。