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国产新能源的未来 吉利博瑞GE来袭 售13.68万起比凯美瑞实惠

熟悉吉利的朋友都知道,吉利集团收购沃尔沃后,并没有在吉利品牌车型上搭载沃尔沃的发动机,而是先搭载到领克01和领克02上。另外,吉利旗下的新能源车型不多,目前只有帝豪EV、领克01 PHEV等车型。

这样的背景下,吉利推出了博瑞GE MHEV、博瑞GE PHEV,两款车型都搭载源自沃尔沃Drive-E系列的1.5T三缸发动机,其中博瑞GE MHEV搭载1.5T+BSG电机的48V轻混系统,售价13.68-17.98万。博瑞GE PHEV搭载1.5T+电动机的插电式混动系统,补贴后售价16.68-19.98万。

博瑞GE MHEV车型

博瑞GE和博瑞的外观差不多,区别在于大灯更扁,涟漪形进气格栅尺寸更大,棱角更分明,前包围更有层次感。看上去确实比博瑞年轻运动不少。

前大灯都标配全LED光源,灯组内侧还带有与Mustang类似的三条灯带设计。进气格栅带有全景摄像头,前保险杠带有ACC自适应巡航的硬件。

车身尺寸4986/1861/1513mm,轴距2870mm。轴距相比现款博瑞增长了20mm,车身长度增长了30mm。

博瑞GE MHEV搭载18英寸双五辐轮圈,235/45 R18的米其林浩悦轮胎。

车尾依然采用漂亮的溜背设计,可惜尾厢门仍然是常规开启方式,吉利啥时候能给咱弄个掀背尾门啊?

车尾造型比博瑞简洁,风格更硬朗,后备厢盖还有些微微上翘。

交错式的LED尾灯非常漂亮,逼格不输豪华品牌。

现在特别流行隐藏式排气口设计,不过你放心,博瑞GE的俩排气口都是真双出不尴尬那种。

内饰绝对要点赞,从上到下分别是搪塑工艺、钢琴烤漆、银色装饰条,设计风格更是比博瑞要“高大上”的多。三辐式方向盘为吉利最新造型,并带有12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏幕。

12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果非常细腻。

12.3英寸中控屏幕巧妙的与中控台继承在一体,非常有档次感。内带吉利最新的车机系统,支持触摸反馈、CarPlay、在线音乐、3D地图、语音识别、车载WiFi等功能。

安全配置方面,博瑞GE带有全速段ACC自适应巡航,支持低速跟车功能,并带有AEB城市预碰撞、T-BOX远程控制等。

副驾驶位置的矩形花纹装饰,科技感与豪华感兼得。不过,这种大面积钢琴烤漆的设计一是爱反光,二是爱收集指纹。但为了好看,平时多费点功夫擦一擦,也值了。

这个宽大的扶手区域小哥非常喜欢,材料和做工都很棒,这跟吉利收购沃尔沃之后,使用很多原沃尔沃供应商的零件有很大关系。

全新设计的电子挡杆,造型可能有点奇葩,用起来也得习惯一阵子。

电子挡杆省去了传动机构,下方掏了个大储物格,能放手机,更放钱包,还能给手机无线充电。

中央扶手区域的储物空间很不错,里面还带有两个USB接口,一个12V电源。

中控台上方带有Infinity音响的高音头,又是一个展现逼格的地方。

标配行车记录仪和自动防炫目内后视镜。

前排座椅支持电动调节功能,小哥实际体验,座椅很软,包裹性很好,但腰部支撑稍显不足。

后排空间表现不错,地台中央的凸起也不算大。

后排带有独立空调,两个USB电源,左边座椅带加热,右边座椅带通风。想凉快凉快你就坐右边,想烤烤屁股你就坐左边。

后备厢差评,空间很大,但是内部不规整,也没有汤汤水水和12V电源,后排座椅不支持放倒。

博瑞GE PHEV车型与博瑞GE MHEV外观和内饰都差距不大,这个蓝色的车身只提供给博瑞GE PHEV车型。

博瑞GE PHEV采用专属的18英寸枪灰色双五辐轮圈,切风面上还设有凹槽,厂家宣称设计灵感来源于电动机。

充电接口位于左翼子板上,6.6KW的充电设备,可在1.5个小时将电池电量充满。

博瑞GE PHEV车型

动力方面稍稍细讲一下:

博瑞GE MHEV车型搭载1.5T三缸发动机+48V iBSG启发电一体机的轻混动系统。1.5T发动机180马力、265牛·米;法雷奥提供的iBSG电动机为16马力、50牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。

48V启发电一体机布置在发动机前端,通过张紧皮带与曲轴相连。不能单独驱动车辆,与发动机协调工作。可实现快速启停、发动机扭矩辅助、动能回收发电三项功能。在50km/h以上的速度巡航时,松开油门即可让发动机熄火,进入节能的滑行状态,需要动力时,BSG电机可在瞬间提升发动机转速,然后点火启动。

这套系统的优点是提高了动力输出的平顺性,并可节省大约15%的燃油消耗。

博瑞GE PHEV车型搭载1.5T三缸发动机+电机的插电式混动系统,1.5T发动机185马力、265牛·米,电动机81马力、160牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。

博瑞GE PHEV的电动机布置在变速箱输出端,支持独立驱动车辆行驶、辅助发动机驱动车辆行驶、动能回收三种功能。纯电动续航里程65km,纯电行驶最大时速120km/h。三元锂电池由宁德时代提供,容量为11.3kWh,布置在底盘上。通过6.6KW充电设备,1.5小时可将电量充满。

两款车型都搭载前双叉臂、后多连杆悬架。

因为博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV采用两种不同的动力系统,面对的用户群体也不同。

博瑞GE MHEV相比博瑞整体表现有很大的提升,包括全新的外观、令人惊艳的内饰、新增加的主被动安全配置等。48V轻混系统的加持,更让博瑞GE MHEV动力更加平顺,燃油消耗量更低。最近想买中型车的朋友,小哥非常推荐这款车型。

博瑞GE PHEV搭载插电式混动系统,算作新能源车型。可享受免购置,中央新能源补贴,上海、杭州等城市免费新能源牌照等优惠政策。补贴后16.68-19.98万的售价比蒙迪欧PHEV等合资品牌插电式混动车型便宜不少,最近想买新能源车型的朋友可以关注下。

(图文来源老司机内容编辑:老司机新闻小哥)

新增1.8TD燃油版,售13.68-20.98万元,吉利2020款博瑞GE上市

文:懂车帝App原创 高帅鹏

2019年8月19日,吉利汽车官方宣布,2020款博瑞GE正式上市,新车共推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV(汽油+48V轻混系统)、1.5TD PHEV (插电混动)三种动力总成共计8款车型,其中1.8TD领航版和PHEV领航版为新增车型,官方指导价为13.68-20.98万元。

与此同时,吉利汽车宣布:现在预定2020款博瑞GE的客户,可以享受四大购车礼遇:首付3万元起,3年0息;至高10000元超值置换补贴;首任车主终身免费车联网流量;8年或30万公里超长质保(1.5TD发动机核心零部件)。

作为年度改款车型,2020款博瑞GE在外观方面延续了老款车型的大部分设计,提升主要在细节部分。其中新车车头LOGO采用了熏黑设计,并增加了一款全新造型的18英寸铝合金锻造轮辋。车身颜色在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色基础上,新增星夜蓝配色可以选择。

在配置层面,2020款博瑞GE全系标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等配置。同时,根据配置不同,2020款博瑞GE还可提供AQS空气管理系统、哈曼14扬声器音响、全景天窗、主驾驶电动座椅调节、L2级驾驶辅助系统等功能。

作为本次改款的重点,2020款博瑞GE在动力系统部分新增一款1.8L涡轮增压汽油发动机可选,吉利将其称为第三代1.8TD发动机,其最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,官方数据显示的百公里加速时间为9.5秒,此外吉利表示,这款发动机相较于第二代1.8TD发动机,油耗降低10%,扭矩提升5%,NVH提升5%。

除新增的1.8TD燃油版车型外,2020款博瑞GE将继续提供1.5TD MHEV和1.5TD PHEV动力可选。其中,1.5TD MHEV车型为轻混车型,其1.5T三缸发动机与48V BSG电机的共同作用下,最大功率为142KW,峰值扭矩为300N·m,官方0-100km/h加速时间为8.9秒,传动系统匹配7速双离合变速箱;1.5TD PHEV为插电混动车型,在1.5TD发动机+7速双离合变速箱的动力总成之上,配备有一块容量为11.3kWh的三元锂电池,综合最大功率192kW,峰值扭矩425N·m,官方数据显示,其纯电续航里程为60公里,百公里加速7.4秒。

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