国产旗舰的再次升华 试驾博瑞GE MHEV 轻混车型
博瑞,作为目前吉利旗下的旗舰产品,无论是外观还是内饰依旧保持着自家最高水准。而这次吉利带来了他们的最新产品博瑞GE从而告诉世人“我们的旗舰一直在进化与升华的路上前行”。看似命名上的不同,最主要的区别其实是动力层面的改变,当然也包括新潮的设计。
博瑞GE PHEV 补贴后统一售价 动力 车型 价格(万元) 1.5T+电动机 耀悦版 16.68 耀享版 17.98 耀领版 19.98 制表:网通社 Internet Info Agency 博瑞GE MHEV 官方售价 动力 车型 价格(万元) 1.5T+48V电动机 耀动版 13.68 耀驰版 14.28 耀享版 14.98 耀智版 15.98 耀尊版 17.98 制表:网通社 Internet Info Agency博瑞GE共有两款车型分别为博瑞GE PHEV和博瑞GE MHEV,其前者为插电混动版本,而后者为48V轻混版本。两台车在外观方面几乎相同,如果想区分其不同共有两处,一处是车辆腰线下方的镀铬装饰条有MHEV或者PHEV字样,再有就是左前翼子板上的充电口。
而相比燃油版车型,博瑞GE有着多处细节调整,格栅的内凹幅度更大、全新设计的大灯更为修长,同时后尾灯造型以及内部结构美感更强,可以看出博瑞GE的外观造型更像是燃油版车型的小改款,很有可能未来燃油版车型会使用这套外观。
车身外观更多的是调整,微型手术过后的外观也更加耐看,车头有处细节与沃尔沃极其相似,但不得不说美观有很大的提升,尾喉也不再是比较愣的四边形,全新设计的尾喉层次感和立体感提升了不止一星半点。
博瑞GE的内饰采用了吉利家族最新的设计格调,无论在科技感还是豪华感上都保持了一定的水平,三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条,提升了其豪华感,尤其中控台的镜面装饰板几乎占了整个中控台的2/3,整体感也更强。
12.3英寸全液晶仪表、镜面中控台、无线充电功能、14扬声器Infinity音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。博瑞身上的高配置风格在博瑞GE身上依旧延续下来,不得不说旗舰该有的表现都有出现。
车辆在乘坐空间和储物空间与燃油车型几乎一致,前后排的头部空间表现略微一般,后排的腿部空间很理想,第二排座椅依旧不能放倒,从而造成后备厢空间拓展能力下降,总的来说储物空间已经足够用。
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第3/4页:混动并没有阉割空间
第1/4页:调整后的外观更像中期改款的博瑞
第2/4页:内饰变化比较明显
第3/4页:混动并没有阉割空间
第4/4页:48V 轻混更加平顺
前面提到博瑞GE有两种车型:MHEV和PHEV,今天试驾的MHEV为轻混车型,发动机+电机最大功率142千瓦、最大扭矩300牛米,而PHEV插电混动发动机+电机最大功率192千瓦、最大扭矩425牛米,两台车型均配备的是7速双离合变速箱。
博瑞GE搭载的是由吉利自主研发的48V MHEV轻混系统,在车辆加速时,博瑞GE的电机和发动机同时工作,为了增加提速能力;在匀速行驶时,发动机可以实现怠速滑行,当电量不足时可以回收多余能量为电池充电;在刹车时,电机快速压制发动机转速,发动机不再喷油,同时制动能量进行回收,为电池充电,从而为下一次加速储备能量。
车辆悬挂虽然偏向柔软,但舒适度值得肯定,这让人想起好像是行走在马路上的沙发“美式轿车”,博瑞GE生来就不是让你玩弄驾驶技巧的车,它的各方面调校只为了让驾驶者和乘坐者舒缓一天紧张工作的神经,即使调至运动模式它的提速效果依旧是不紧不慢,毕竟骨子里流的就不是运动员的血。
静音方面延续了燃油版的水准,发动机噪音无论是等速续航还是深踩加速都能抑制的不错,如果非要找出一处噪音最大的,那也就是路面传递来的细碎噪音,当然这与路面粗糙程度也有着一定的关系。
虽然今天没有机会试驾到博瑞GE PHEV,但回来仔细想了想它的利弊,随着燃油车号牌越来越难摇,新能源车型进入人们的视野,而插电混动就是新能源车型的一种,也就是可以上“绿牌”,相比燃油号牌入手要轻松一点,再有就是还可以享受很多政策优惠,比如免购置税、车船税,在限购城市比如上海免费拿新能源牌照等等。同时厂家表示在今年7月28日前订购的这款车,吉利还会免费赠送充电桩一个,这样想想的确有些诱惑。
那么再来看看PHEV的用车成本,博瑞GE PHEV的纯电行驶里程为60公里,以北京为例,低谷电价约为0.39元/千瓦时左右,而车辆装有一块11.3千瓦时高容量三元锂电池。换算下来,一次充满电的成本仅为等于4.4元,而0%-100%充电时长为一个半小时,算上停车费差不多能控制在20元以内,如果按纯电行驶的确能比燃油车省不少(前提是不嫌麻烦),可能你会问那为什么不直接买纯电车,插电混动与纯电车的区别就是一台发动机,它好像一颗救命稻草,在路上经常能看到跑没电的纯电车等待救援,如果救援需要费用的话那就大大增加使用成本,而插电混动就不会有这个顾虑。
结语:博瑞GE的这两款车型这时候出现也是抓准了时机,毕竟目前中级轿车新能源市场竞争还不算激烈,再说回来博瑞身为自家轿车的代表,此次加入混动行列更是锦上添花,13.68-19.98万元的售价区间选择性也比较多,在大趋势的带领下推出一款旗舰混动的确是聪明之举。(图/文/摄 网通社 尚震罡)
推荐耀智版与耀享版 博瑞GE购车手册
[爱卡汽车 导购 原创]
吉利博瑞是中国品牌轿车里的一面旗帜,自2015年上市以来就凭借着超高的性价比,取得了销量与口碑的双赢。3年后,为了扩大其整体市场影响力,吉利顺势推出博瑞GE。博瑞GE不仅继承了博瑞的诸多优点,还有了不少新的突破。
在动力上,博瑞GE分为插电混动(PHEV)和轻度混动(MHEV)两种。那么今天我们就来分析一下博瑞GE每个车型间的区别,选出性价比最高的一款。
有关博瑞GE的静态和动态表现,我的同事此前已经进行过了详细的评测,感兴趣的网友可以点击下方回顾链接,跳转到相关文章。
(一)博瑞GE——车身尺寸及动力系统介绍:
外观方面,博瑞GE与博瑞相似度颇高,吉利家族经典的设计元素都在其身上得到了传承。水波涟漪式前格栅+锋利的车身轮廓让它完美得兼顾了经典与时尚。(配图为博瑞GE PHEV)
博瑞GE MHEV(轻度混合动力)为国内首款量产搭载48V轻混系统的中型车,综合功率达到了142kW(193Ps),综合扭矩300Nm,发动机在1000rpm时就可爆发出226Nm的扭矩,0-100km/h加速时间为8.9s。
博瑞GE PHEV的充电口设置在左前翼子板处,在6.6kW交流充电的帮助下可以实现1.5小时充满,纯电续航里程为60km。
(二)博瑞GE MHEV车型分析
简单为大家介绍了下博瑞GE的车型概况,接下来我们要对不同车型的配置进行对比,首先是轻度混动(MHEV)车型。该车型一共推出耀动版、耀驰版、耀享版、耀智版和耀尊版五个不同车款。
MHEV耀动版是全系售价最低车款,它的配置水准也代表了全系标准配置。在这个价位区间,博瑞GE MHEV的基础配置已经非常丰富,入门版车型已经可以满足大多数人用车的需求了。
MHEV耀驰版比MHEV耀动版贵了6000元,从配置的实用性角度来看,还是物超所值的。
MHEV 耀享版比MHEV 耀驰版贵了7000元,但是在整体配置上确有了较大幅度的提升。全景天窗、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、车内氛围灯等配置在日常行车中都会有较高的使用频率。
MHEV 耀智版比MHEV 耀享版贵了1万元,轮圈由17寸升级到了18寸,拥有更好的外部辨识度。同时还配备了腰部支撑调节、车道偏离预警系统和前后泊车雷达等功能,1万元的差价还是比较值得的,性价比不错。相比而言,MHEV 耀智版和MHEV 耀享版两款车型,我还是更推荐MHEV 耀智版。
此外,它配备的ICC智能领航系统可以实现车道内的跟车转弯,配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,不仅可以实现0-150km/h全速范围内的自动跟车,还可以结合前车状态、车道情况实现变道,能够真正实现车道保持、跟车、转弯、避险等动作。
最后再来看下顶配车型,MHEV 耀尊版 。
作为顶配车型,MHEV 耀尊版的配置表现最为全面,很多未在低配车型中出现的配置它均有配备。但是究其17.98万元的售价,本次还是不予推荐,不差钱的小伙伴可以直接买顶配。
全款购车费用参考 厂商指导价(元)159800 购置税(元)13658 上牌费用(元)500 车船使用税(元)420 交通事故责任强制险(元)950 可选商业保险预估(元)5325 总计(元)180653 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 贷款购车费用参考 厂商指导价(元)159800 首付比例30% 首付(元)47940 贷款年限3年 月供(元)3411 基本费用(购置税等)(元)13658 可选商业保险预估(元)5325 比全款多付(元)10936 总计(元)191589 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn博瑞GE全系及标准配置一览
(三)博瑞GE PHEV——配置差异分析
博瑞GE PHEV全系只有三款车型,并且最低配车型与顶配车型价格差距也很小,但是配置水准则有较大的差异。作为插电混动版车型,博瑞GE PHEV除了免购置税外,还可以免费上新能源牌照,同时车船税也是免征的。
最低配车型PHEV 耀悦版,它的配置水准即为全系标准配置。接下来,我们看下比它价格高出1.3万元的PHEV 耀享版。
如图上所示,1.3万元的差价可以拥有更多提升车内档次与内部舒适度的配置。从性价比的角度分析,PHEV 耀享版这款车更值得购买。
顶配版车型PHEV 耀领版的售价比PHEV 耀享版高出了2万元,配置上多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、前泊车雷达、全景摄像头、自动泊车入位、无线充电、腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、后视镜电动折叠等。这些配置可以带来更舒适的驾乘体验,还可以较大程度的提升行车安全,追求调性和品质的消费者可以选择该车款;而就车辆性价比来说,PHEV 耀享版更具有优势。
全款购车费用参考 补贴后售价(元)179800 购置税(元)免税 上牌费用(元)500 车船使用税(元)免税 交通事故责任强制险(元)950 可选商业保险预估(元)5700 总计(元)186950 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 贷款购车费用参考 补贴后售价(元)179800 首付比例30% 首付(元)53940 贷款年限3年 月供(元)3838 必要花费(上牌费用+交强险)(元)1450 可选商业保险预估(元)5700 比全款多付(元)12308 总计(元)199258 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评:博瑞自打上市以来销量就一直居高不下,出色的性价比让它被外界誉为“中国品牌轿车标杆”。在新能源的大环境下,吉利也顺势推出博瑞GE,能否延续博瑞在汽油车领域的良好势头,还要等待市场的进一步检验。
那么,在MHEV和PHEV之间该如何选择呢?编辑认为,对于生活在上海、广州、深圳这些限购城市的消费者,有政策优势的PHEV(插电版)显然更加合适,毕竟牌照也是一个非常重要的考虑因素;如果是对科技智能配置更加热衷的消费者,则推荐选择MHEV(轻混版),要知道,这可是国内首款搭载48V轻混系统的量产B级车。
配置差异分析及车型推荐
基本参数: 2018款博瑞GEMHEV 耀智版 厂商指导价15.98万 品牌吉利汽车 级别中型车 发动机1.5T 132kW 动力类型混合动力 综合最大功率(kW)142 综合最大扭矩(Nm)300 变速箱7挡双离合 长×宽×高(mm)4986×1861×1513 车身结构4门 5座 三厢轿车 上市年份2018 最高车速(km/h)210 0-100加速时间(s)8.9 工信部油耗(L/100km)5.8 保修政策4年或10万公里 车身参数: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 车长(mm)4986 车宽(mm)1861 车高(mm)1513 轴距(mm)2870 车重(kg)1660 最小离地间隙(mm)135 前轮距(mm)- 后轮距(mm)- 接近角(°)- 离去角(°)- 车身结构三厢轿车 车门数4 座位数5 油箱容积(L)70 行李厢容积(L)312 行李厢最大容积(L)- 发动机: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 发动机型号- 排量(L)1.5 排量(mL)1477 进气形式涡轮增压 气缸排列形式直列(L型) 汽缸数3 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构DOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝合金 缸体材质- 最大马力(Ps)180 最大功率(kW/rpm)132/5500 最大扭矩(Nm/rpm)265/1500-4000 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式直喷 环保标准国V 发动机自动启/停● 变速箱: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 挡位个数7 变速箱类型双离合 变速箱名称7挡双离合变速箱 底盘转向: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 驱动方式前置前驱 四驱形式- 中央差速器结构- 车体结构承载式 助力类型电动助力 前悬挂类型双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能- 后桥限滑差速器/差速锁- 车轮制动: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式 驻车制动类型电子驻车 前轮胎规格235/45 R18 后轮胎规格235/45 R18 备胎非全尺寸 安全配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)● 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊● 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置● 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器● 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统- 操控配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助● 陡坡缓降- 自动驻车● 并线辅助- 车道偏离预警系统● 自动驾驶技术- 可变悬挂- 空气悬挂- 电磁感应悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统- 外部配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 电动天窗● 全景天窗● 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架- 主动格栅- 远程启动发动机● 感应后备厢- 电动后备厢- 内部配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 皮质方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节● 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达● 后泊车雷达● 倒车视频影像● 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航● 无钥匙进入系统● 无钥匙启动系统● 全液晶仪表盘● 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 行车记录仪- 无线充电- 座椅配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节● 副驾驶座电动调节- 后排座椅电动调节- 副驾驶座椅后排调节- 腰部支撑调节● 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热- 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排独立座椅- 第二排背部角度调节- 第二排座椅移动- 后排座椅放倒方式- 第三排座椅- 前座中央扶手● 后座中央扶手● 后排杯架● 加热/制冷杯架- 多媒体配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 车载Wi-Fi● GPS导航系统● 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏● 中控台彩色大屏尺寸12.3寸 中控液晶屏分屏显示● 后排液晶屏- 语音控制系统● 定位互动服务- 手机互联/映射● 车载电视- 主动降噪- 音响品牌哈曼 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 扬声器数量8喇叭 灯光配置: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 远光灯LED 近光灯LED 前雾灯- 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯● 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统● 智能远光灯- 大灯清洗装置- 车内氛围灯● 可变色氛围灯- 玻璃/后视镜: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃● 后排隐私玻璃- 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠● 内后视镜自动防眩目● 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 流媒体车内后视镜- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷● 后雨刷- 空调/冰箱: 2018款博瑞GE
MHEV 耀智版 手动空调- 自动空调● 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制两区 车内空气调节/花粉过滤● 车载空气净化器- 车载冰箱-
MHEV 推荐车型配置一览
基本参数: 2018款博瑞GE混动PHEV 耀享版 厂商指导价21.28万 品牌吉利汽车 级别中型车 发动机1.5T 132kW 动力类型混合动力 综合最大功率(kW)192 综合最大扭矩(Nm)425 变速箱7挡双离合 长×宽×高(mm)4986×1861×1513 车身结构4门 5座 三厢轿车 上市年份2018 最高车速(km/h)210 0-100加速时间(s)7.4 工信部油耗(L/100km)1.6 保修政策4年或10万公里 车身参数: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 车长(mm)4986 车宽(mm)1861 车高(mm)1513 轴距(mm)2870 车重(kg)1790 最小离地间隙(mm)120 前轮距(mm)- 后轮距(mm)- 接近角(°)- 离去角(°)- 车身结构三厢轿车 车门数4 座位数5 油箱容积(L)50 行李厢容积(L)502 行李厢最大容积(L)- 发动机: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 发动机型号- 排量(L)1.5 排量(mL)1477 进气形式涡轮增压 气缸排列形式直列(L型) 汽缸数3 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构DOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝合金 缸体材质- 最大马力(Ps)180 最大功率(kW/rpm)132/5500 最大扭矩(Nm/rpm)265/1500-4000 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式直喷 环保标准国V 发动机自动启/停- 变速箱: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 挡位个数7 变速箱类型双离合 变速箱名称7挡双离合变速箱 底盘转向: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 驱动方式前置前驱 四驱形式- 中央差速器结构- 车体结构承载式 助力类型电动助力 前悬挂类型双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能- 后桥限滑差速器/差速锁- 车轮制动: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式 驻车制动类型电子驻车 前轮胎规格215/55 R17 后轮胎规格215/55 R17 备胎非全尺寸 安全配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)● 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊- 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置● 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器● 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统- 操控配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助● 陡坡缓降- 自动驻车● 并线辅助- 车道偏离预警系统- 自动驾驶技术- 可变悬挂- 空气悬挂- 电磁感应悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统- 外部配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 电动天窗● 全景天窗● 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架- 主动格栅- 远程启动发动机● 感应后备厢- 电动后备厢- 内部配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 皮质方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节● 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达- 后泊车雷达● 倒车视频影像● 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航● 无钥匙进入系统● 无钥匙启动系统● 全液晶仪表盘● 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 行车记录仪- 无线充电- 座椅配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节● 副驾驶座电动调节- 后排座椅电动调节- 副驾驶座椅后排调节- 腰部支撑调节- 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热- 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排独立座椅- 第二排背部角度调节- 第二排座椅移动- 后排座椅放倒方式- 第三排座椅- 前座中央扶手● 后座中央扶手● 后排杯架● 加热/制冷杯架- 多媒体配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 车载Wi-Fi● GPS导航系统● 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏● 中控台彩色大屏尺寸12.3寸 中控液晶屏分屏显示● 后排液晶屏- 语音控制系统● 定位互动服务- 手机互联/映射● 车载电视- 主动降噪- 音响品牌- 外接音源接口(AUX/USB等)● CD/DVD播放器- 扬声器数量8喇叭 灯光配置: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 远光灯LED 近光灯LED 前雾灯- 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯- 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统- 智能远光灯- 大灯清洗装置- 车内氛围灯● 可变色氛围灯- 玻璃/后视镜: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃- 后排隐私玻璃- 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠- 内后视镜自动防眩目- 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 流媒体车内后视镜- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷● 后雨刷- 空调/冰箱: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 手动空调- 自动空调● 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制两区 车内空气调节/花粉过滤● 车载空气净化器- 车载冰箱- 其他: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 说明- 电动机: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 电动机类型- 电动机最大功率(kW)60 电动机最大扭矩(Nm)160 前电动机最大功率(kW)60 前电动机最大扭矩(Nm)160 后电动机最大功率(kW)- 后电动机最大扭矩(Nm)- 电池: 2018款博瑞GE混动
PHEV 耀享版 纯电最大续航里程(km)60 电池容量11.3kWh 百公里耗电量(kWh/100km)- 电池保修年限- 电池类型三元锂电池
PHEV推荐车型配置一览
15万能买到20万的体验,空间还大,推荐这三款口碑车
原创/张珊珊
主编/孟笑宇
最近看到有网友想买一台性价比极高的车型,还要符合国人的中式审美。于是小编帮大家梳理了三款15万级轿车,却有叫板20万级合资轿车的实力的车型,大家可以参考一下。
吉利博瑞
吉利博瑞2020款 1.5T MHEV耀智版,售价为15.98万元,优惠后裸车价在13万左右,性价比极高,整车落地价大概在15万左右。博瑞完全有叫板20万级合资轿车的实力,如动力方面,1.5T+48V轻混系统,最大输出180匹马力,最大峰值扭矩为265牛米。
性能方面,并不比雅阁、凯美瑞等轿车落后,而且还兼顾燃油经济性。而空间方面,轴距达到2870mm的账面数据,甚至胜于合资同级轿车。
博瑞驾乘体验方面也是值得一说,强劲的动力配上一套轻混系统,能够令博瑞在起步阶段的平顺性发挥,且进一步降低发动机启动时的噪音,提高整车舒适性。
悬架方面,前采用双叉臂式独立悬架,后采用多连杆独立悬架,这套悬架系统,很明显是为了兼顾操控及后排乘坐舒适性而专门设计的。坦白讲,15万级的售价,吉利博越在配置、驾控设计方面,把车主需要的体验输出最大化。
传祺GA6
在外观设计这一块,传祺GA6把时尚、动感、运动三方面调和得非常完美,完全抓住了国内消费者的喜好,把一款中型轿车打造出越级的体验。其中,是因为传祺GA6采用了家族最新的“凌云翼3.0”设计语言,因此,相比上一代车型,现款造型更时尚年轻。
而在用料方面,传祺GA6也是相当厚道的采用了大面积的皮质包裹以及木纹装饰。同样为12.3英寸的中控显示屏幕有着不错的显示效果以及灵敏度,在功能上这套系统也有着相当强大的表现,QQ音乐、高德地图等应用均有搭载。
小编推荐270T 自动尊贵版车型,这是一款次顶配车型,售价为14.68万元,因为在配置方面,基本上满足了日常的使用需求,如安全气囊、胎压显示、道路交通标识、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、倒车影像、仿皮座椅、全景天窗、无钥匙进入/启动、座椅记忆功能、车联网、GPS导航等等非常实用的功能一应俱全。
动力方面,再配上1.5T+爱信6AT变速箱组合分析,传祺GA6整车售价诚意满满。而且售价在10-16万区间,性价比这一方面,相比同级合资车,非常有诱惑力。
红旗H5
红旗品牌家喻户晓,红旗H5 2019款30TD 灵动版售价为15.48万元。何以说明它有着20万级轿车体验?首先,我们一起来看一看空间,长宽高为4945*1845*1470mm,轴距为2875mm。从空间对比,雅阁2830mm,凯美瑞2825mm,红旗H5账面数据明显更胜一筹。
红旗H5作为一款国产中级轿车,在空间方面已经非常出色,在动力方面相比某些20万级合资轿车更优秀,其搭载了1.8T发动机,并匹配6挡手自一体变速箱,最大输出180匹马力,动力表现同样出色。
毫无疑问,红旗H5售价在15万左右,性价比表现非常高,值得消费者考虑。虽然合资轿车占据国内中型轿车市场90%以上的市场份额,但是,国产中型轿车依然是非常不错的另一种选择。
好啦,以上三款国产轿车已经具备实力,都能够与20万级合资轿车叫板。加上极高的性价比优势,对于大多数小伙伴而言,都是非常不错的选择哦。