吉利帝豪和吉利远景哪一个配置更适入手？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。吉利远景以及吉利帝豪是吉利推出的两款入门级别家用轿车，可以说这两款车它们的上市时间已经是非常的悠久了，并且在这段上市时间当中，两款车也是取得了非常出色的保有量以及口碑优势，那么说在这两款车的实际选择来看，哪种配置的车型更值得入手呢？下边我就来给大家分别来推荐一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说吉利远景的话，这款车我个人还是更加推荐它的顶配版本。因为新款的远景在各方面的产品力都有了一个明显的提升，并且在之前与帝豪的差距ESP方面也是进行了弥补，而这项配置只出现在它的顶配以及次顶配车型上边，可见它的高价位车型相对比其他的车型来讲还是更有吸引力的。这两款高配车型之间对比的话，顶配比高配只多出了4000元，但是在配置方面多出了胎压监测，电动天窗，后视镜电动折叠以及更多的音响个数。都是非常实用的配置，并且价格确实还算比较公道，对于吉利远景这台车来说，这些配置的加持让这台车显得更具性价比，所以如果是购买吉利远景的话，我个人还是更加推荐它的顶配。而帝豪的话，对于这款车我更加推荐它的向上互联版，因为在配置方面，这款车相对也算基本代表了这款车的整体特色，而在与顶配的差距来看，LED前大灯，主驾驶座椅电动调节，空气净化，前雷达等等也不是特别必要的配置，当然有会更好，但是没有说像远景那样举足轻重。而在与更低版本的豪华型对比来看，向上互联版多出了更高规格的轮毂，胎压监测，天窗，电动调节后视镜，语音控制等功能，而差价在4000元还算是比较厚道。

所以说选择远景买顶配，选择帝豪买次顶配我个人感觉更合适，当然这是我的个人意见，有其他需求的话可以做调整。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

吉利帝豪与远景哪个好？

帝豪自动1.5匹配cvt模拟8速，马力108，家用绝对没有问题，而且cvt油耗低，这个帝豪车配置高，价格，同级别性价比。买帝豪还是比较划算。

不惧合资，新帝豪GS PK 日产逍客，究竟谁的实力更胜一筹？

为满足不同用户的需求，近些年来车市不断细分，在性能、舒适度和经济性方面兼顾的跨界SUV车型也被越来越多的人所熟知和喜爱。在跨界SUV刚刚兴起的时候，日系合资车凭借着省油、耐用等优点占据着跨界SUV市场的一方高地，以日产逍客为例，一直受众多消费者热捧。

作为首款国产跨界SUV——吉利帝豪GS自2016年上市以来，累计收获了超45万用户的肯定，并且已连续12个月销量过万，单月最高销量突破2万辆。在车市持续低迷的情况下，焕新上市的新帝豪GS在刚刚过去的10月交出了销量破万的成绩，一度脱销的它更是让多家4S店都进入了供不应求的状态。

日产逍客和新帝豪GS在各自阵营中扮演着重要领军者的角色，今天我们来看看他们的实力究竟谁更胜一筹呢？

颜值对比：时尚PK保守

在外观方面，新帝豪GS将时尚元素和运动元素很好的融合在造型当中，它推出了"雅"版和"动"版两种造型。其中，"雅"版车型的造型风格倾向于雅致、舒展，完美糅合了纯粹轻盈的柔与积蓄待发的力；"动"版车型更趋于动感、凌厉的造型风格，并增加了曜石黑动感双色车身，全熏黑车柱与流线造型设计完美融合，更彰显潮酷、运动气质。

而逍客外观贯穿了日产一贯的设计风格，造型别致的前大灯有力提升逍客的辨识度，侧身的线条依然具备时尚气息，轮毂造型则为整体塑造出了一丝运动气息。但与时尚的新帝豪GS相比还是显得保守了一些。

配置对比：智能PK简约

丰富的配置是跨界SUV吸引消费者的利器。新帝豪GS和逍客两车均搭载无钥匙进入、车道偏离预警系统，上坡辅助、全景倒车影像等智能化配置，契合了消费年轻化的趋势。

同时，两款车均配备了制动力分配、刹车辅助、车道偏离预警系统，防抱死系统等基础性安全配置。不同的是新帝豪GS拥有AQS空气质量管理系统，可有效过滤有害气体和粉尘颗粒，大幅改善座舱内的空气质量。

此外，在驾驶辅助方面，新帝豪GS搭载同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，集成了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别和IHBC远近光智能切换功能等配置，要知道，这些配置在价格高出7万的日产顶配车上都没有，比如，逍客仅有定速巡航。

简单来说，这套装置可以让新帝豪GS根据路况实现智能跟车、定速及刹停，既确保了车内乘客的行驶安全，又减轻驾驶者在长途或长时间行驶的疲劳感。

除了辅助驾驶，新帝豪GS在车联网上也一直保持着时代的前沿，所搭载的GKUI吉客智能生态系统，只要你说一句话，就可以控制车窗/天窗、空调，支持导航、电话、资讯、查询等功能。

空间对比：新帝豪GS实用性强

吉利新帝豪GS这款国产紧凑型SUV，在空间表现上很优秀，4440*1833*1560mm的车身尺寸搭配车内空间优化后长达2700mm的轴距，相比日产逍客的2646mm轴距而言，空间实用性更强。后排乘坐的时候腿部、头部余留空间充足，舒适度很高。新帝豪GS后备箱放倒后，容积达到了1320L，储物十分方便。

动力对比：强劲PK一般

动力上，新帝豪GS新增了1.5TD +7DCT黄金动力组合和1.4T+CVT高效动力组合，均满足国六排放标准。其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最高功率可达130kW，最大扭矩255N·m。

同时，新帝豪GS还推出MHEV轻混车型，系统综合功率可达140kW，百公里综合油耗低至5.5L。

日产逍客动力方面搭载的是2.0L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这款发动机最大功率为154马力，其实，从动力参数对比就可以看出，谁更具有优势。

家用经济性：新帝豪GS性价比高

吉利新帝豪GS作为吉利的主打年轻系列紧凑型SUV，相比日产逍客15.49-18.59万元的售价，吉利帝豪GS7.78-11.68万元的售价，更具家用经济性。

而且在用车以后的维护保养上，吉利新帝豪GS费用只有日产逍客的三分之一左右，省了不少开销。

通过以上五个方面的对比，可以看出吉利新帝豪GS力无论是在外观空间、动力配置还是家用经济性上的表现都更为优秀。

毋庸置疑，帝豪GS如今坐稳了“跨界SUV领军者”的宝座，相信凭借着帝豪GS的销量表现、所获得的市场认可，以及良好的用户口碑，未来将会打开更多年轻消费者的心扉，成为吉利汽车进一步向上发展提供重要支撑。

入门家轿新风向 全新荣威i5对比吉利新帝豪UP

【太平洋汽车网 导购频道】随着汽车用户的年轻化，在年轻用户触及入门家轿市场也掀起了一阵年轻化的风潮，除了最直观的外观、内饰，还有更深层的智能互联系统，都往更加新潮、更加智能的方向发展，刚刚上市的全新荣威i5便是如此。经过全面升级的全新荣威i5，其竞争力对比老款车型有了质的提升。

在全新荣威i5推出之前，老款荣威i5与吉利帝豪一直都是自主品牌入门家轿市场中销量名列前茅的车型。随着帝豪于年初推出了改款车型新帝豪UP，荣威也推出了全新i5。经过全面升级的全新荣威i5面对新帝豪UP，究竟谁更能吸引用户？我们一起来看看。

当国潮美学遇到传统设计

尺寸上，虽然新帝豪UP的车长更长，但全新荣威i5在宽度以及轴距数据上会有一定优势，理论上能 提供更加出色的车内空间表现。

尺寸对比

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

全新荣威i5

4607

1818

1489

2680

吉利新帝豪UP

4632

1789

1470

2650

从外观来看，全新荣威i5观感更加年轻，新帝豪UP更加稳重。全新荣威i5的样子能满足用户对更个性运动家轿的外观追求。而新帝豪UP的外观则多几分成熟，观感更加老成。

全新荣威i5内饰设计更时尚

斑马智行VENUS系统可语音控制车内500+功能，并且支持90秒聊语音以及手机互联等丰富功能，斑马小程序涵盖了酷我音乐，喜马拉雅FM，高德导航，支付宝，等等生活相关的APP。90秒畅聊语音功能的加入大大增强了人车交互感，车内乘客唤醒一次“你好斑马”之后90秒内可以任意给出指令，而不需要在每个指令前加上“你好斑马”。智能语音交互系统反应足够迅速，口语化指令也能识别，实用性较高。

全新荣威i5智能驾驶辅助功能更完善

此外，全新荣威i5还配备了智能驾驶辅助功能。该系统包含了全速域ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离警告等一系列功能。

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

荣威i5
2021款
1.5L CVT星耀版

新帝豪UP
2021款
UP 1.5L CVT向上版

FCW前方碰撞预警系统：

●

-

LDW车道偏离警告系统 ：

●

-

道路交通标示识别：

●

-

SAS智能速度辅助系统：

●

-

前车启动提示：

●

-

AEB自动紧急刹车系统：

●

-

LDP车道偏离纠正系统：

●

-

IHC自动远近光切换：

●

-

巡航系统：

●全速自适应巡航

●定速巡航

泊车影像系统：

●360度全景影像

●倒车影像

对比起全新荣威i5，新帝豪UP在主动驾驶辅助方面的功能存在较大的空白。

内部空间及座椅舒适度

对于入门级家轿，空间是一个不可不考量的一个重点，全新荣威i5车身尺寸对比新帝豪UP优势并不大，车内空间表现却足够抢眼。

零重力豪华美臀座椅缔造舒适驾乘体验 内部空间对比

总体而言，虽然新帝豪UP在车长上会比全新荣威i5略长，但要知道，全新荣威i5的体验者身高比新帝豪UP的更高，全新荣威i5这样的空间表现在同级中的竞争力并不弱。

大家都是1.5L自然吸气，全新荣威i5动力更强更省油

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW（120PS），峰值扭矩150N·m。传动方面，匹配5速手动或CVT变速箱，得益于新车从原来的模拟6档CVT变成了模拟8挡CVT，中低速段转速匹配比老款车型更好，随着变速箱模拟挡位的增加，全新荣威i5的油耗表现得到优化，官方公布的综合百公里油耗仅5.5L。

吉利新帝豪UP搭载同样搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率80kW（109PS），峰值扭矩142N·m，匹配5速手动或CVT变速箱，官方公布其手动挡车型综合百公里油耗为5.8L，CVT变速箱综合百公里油耗为6.1L。数据上，新帝豪UP的动力参数与油耗都稍逊于全新荣威i5。

总结

通过对比我们不难发现全新荣威i5比吉利新帝豪UP内饰更出色，座椅更舒适，更为省油。同级独有的720度智能环景影像系统更是解决了新手司机在日常驾驶时的痛点。智能驾驶辅助方面的功能比吉利新帝豪UP要完善许多。相比之下，吉利新帝豪UP的外观更加沉稳，更加符合年龄层更高的用户。其次，车机该有的功能都有，底盘也是经过英国Prodrive公司进行优化的，调校偏向舒适。两款新车都有各自的核心竞争力，但全新荣威i5在720度智能环景影像系统以及智能驾驶辅助让其竞争力更胜一筹，相信全新荣威i5为吉利新帝豪UP带来不少的压力。（图/文/：太平洋汽车网 张华）