为啥吉利比领克卖得好?
我觉得你买了这个车想要做到终身免费质保,你应该必须在4S店做保养,无论大保养小保养都必须按照说明书去做,我们之后必须看它的质保价格,大保养,小保养都多少钱,我们的终身免费质保的钱是否在保养里都挣回去了,个人观点勿喷
吉利置换领克政策?
如果你不终身去4S店做保养估计终身质保就是一句空话,仔细研究一下质保政策吧,天下没有免费的午餐,身为一个企业赚钱是他的终极目标。
吉利领克01这次真要来了,价格到底值不值16万
说到吉利,很多车主都知道近几年吉利的发展非常迅速,热潮一度盖过了月月都是销量冠军的哈弗h6车型,而且受到了国内不少消费的关注,特别是最近上市的吉利领克01车型,其高端的配置和帅气的外观,深入消费者内心,而且价格方向也非常亲民。面对这样一辆20万左右的吉利领克01车型,我们该如何评价这个全新的品牌?第一,车身调教非常高,比例也很协调。说到调教,不得不说长城wey vv7这款车型,试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬,而且调校方面有所欠缺,整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉。可是吉利领克01车型就不一样了,车身的调教非常好,而且整体比例也很协调,接近量产车的状态了。不仅如此,吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃cmf平台打造,车位采用“晶体管”车灯设计,非常个性化,整体的车身采用溜背式设计,给车主一种运动风格,又不失优雅。第二,内饰设计远超沃尔沃。说到沃尔沃,很多人都知道这是吉利旗下的高端品牌,车子最低价格也要22万,而且内饰非常豪华,安全性能极佳。可面对“同门师兄弟”,后上市的吉利领克01内饰设计竟然超过了沃尔沃,不禁令人意外。从图中可以看到吉利领克01采用全液晶仪表盘设计,单单这个仪表盘在外面装一下就得一万五千元人民币,还不算工时费。中控配备了一块触摸大屏幕,下方就是非常简单的旋钮和按键,方向盘采用的是三幅式镂空平顶方向盘设计,非常符合国人的消费理念。仔细一看,整个吉利领克01的内饰重心更偏向于主驾驶,而副驾驶设计除了一个储物箱之外,就只留下了一点镀铬银饰点缀,显得非常个性。第三,动力。说到动力,相对于长城wey vv7的234匹马力来说,这款吉利领克01却只有190匹马力,可是由于车身的调教和协调性比长城wey vv7好,导致吉利领克01的起步非常快,而长城wey vv7起步时有一秒的动力迟滞。简单地说,吉利领克01在起步1400转的时候便是它涡轮增压发动机的最高峰值了,即便后期达到7000转也不如这个1400转提升得快,也就是所谓的“后劲不足”。不过,对于一辆2.0t的车型来说,只要一个起步快,就能达到国内很多车主想要的效果了,毕竟只要不是跑长途、出远门,在市区里上班、代步就足够了。整体来论,吉利领克01车型目前没有太大的硬伤,车身的个性化设计以及豪华的内饰和高端的配置,也让它在国内的市场上引起了一番热潮。据说,吉利后期还出一款“蝴蝶门”跑车,还有中大型轿车和越野车,让我们期待吧。
吉利领克01这次真要来了,价格到底值不值16万
说到吉利,很多车主都知道近几年吉利的发展非常迅速,热潮一度盖过了月月都是销量冠军的哈弗h6车型,而且受到了国内不少消费的关注,特别是最近上市的吉利领克01车型,其高端的配置和帅气的外观,深入消费者内心,而且价格方向也非常亲民。面对这样一辆20万左右的吉利领克01车型,我们该如何评价这个全新的品牌?第一,车身调教非常高,比例也很协调。说到调教,不得不说长城wey vv7这款车型,试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬,而且调校方面有所欠缺,整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉。可是吉利领克01车型就不一样了,车身的调教非常好,而且整体比例也很协调,接近量产车的状态了。不仅如此,吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃cmf平台打造,车位采用“晶体管”车灯设计,非常个性化,整体的车身采用溜背式设计,给车主一种运动风格,又不失优雅。第二,内饰设计远超沃尔沃。说到沃尔沃,很多人都知道这是吉利旗下的高端品牌,车子最低价格也要22万,而且内饰非常豪华,安全性能极佳。可面对“同门师兄弟”,后上市的吉利领克01内饰设计竟然超过了沃尔沃,不禁令人意外。从图中可以看到吉利领克01采用全液晶仪表盘设计,单单这个仪表盘在外面装一下就得一万五千元人民币,还不算工时费。中控配备了一块触摸大屏幕,下方就是非常简单的旋钮和按键,方向盘采用的是三幅式镂空平顶方向盘设计,非常符合国人的消费理念。仔细一看,整个吉利领克01的内饰重心更偏向于主驾驶,而副驾驶设计除了一个储物箱之外,就只留下了一点镀铬银饰点缀,显得非常个性。第三,动力。说到动力,相对于长城wey vv7的234匹马力来说,这款吉利领克01却只有190匹马力,可是由于车身的调教和协调性比长城wey vv7好,导致吉利领克01的起步非常快,而长城wey vv7起步时有一秒的动力迟滞。简单地说,吉利领克01在起步1400转的时候便是它涡轮增压发动机的最高峰值了,即便后期达到7000转也不如这个1400转提升得快,也就是所谓的“后劲不足”。不过,对于一辆2.0t的车型来说,只要一个起步快,就能达到国内很多车主想要的效果了,毕竟只要不是跑长途、出远门,在市区里上班、代步就足够了。整体来论,吉利领克01车型目前没有太大的硬伤,车身的个性化设计以及豪华的内饰和高端的配置,也让它在国内的市场上引起了一番热潮。据说,吉利后期还出一款“蝴蝶门”跑车,还有中大型轿车和越野车,让我们期待吧。