吉利终于出手国际化，博越换标征战东南亚市场！

距离去年吉利入股马来西亚宝腾已经有一段时间了，在收购之后的这段时间里，吉利似乎都没有什么动作，大家也都渐渐的快要忘记这件事情了。而就在大家快要忘记的时候，12日的晚上，吉利终于出手了，吉利联手宝腾的首款SUV车型，正式在吉隆坡上市，这意味着吉利的国际化征程又进了一步。

这宝腾的首款SUV车型，名为宝腾X70，首先看到前脸的部分，多边形中网和展翼式格栅，大灯和中网相连，前杠造型比较运动犀利，整体看起来还是比较符合主流审美的。当然，其实明眼人都能看得出来，这个前脸其实就是博越经过修改出来的，而这台车实际上也就是一台换上了宝腾车标外观调整过的博越。

宝腾在东南亚市场的知名度很高，因为这个品牌是马来西亚的国民汽车品牌了，地位相当于国内的红旗。不过，虽然知名度高，但是宝腾却常年都是在亏损状态，国民汽车品牌意义重大，又不可能让它破产，所以宝腾都是靠各种接盘侠输血存活下来。而吉利之所以接盘宝腾，是看中了宝腾在东南亚市场的知名度，相比吉利品牌从零做起，将旗下车型换标更容易打进市场，并且吉利宝腾也根据当地情况，对这款换标博越做了一些本土化适应性修改。

据悉，首批宝腾X70将会在吉利宁波工厂制造，前期是整车进口换宝腾标销售，后期的话才会在马来西亚进行本土化生产，这样的做法和当年一些合资品牌初进入中国市场时的做法差不多，也就是说，曾经合资品牌对我们做的事情，吉利现在开始对其他市场这么做了！

自主品牌一直在说要国际化要出海，但是这么多年了收效甚微，而吉利经过这么多年的苦心耕耘，终于迈出了国际化的重要一步。对吉利而言，进军东南亚市场意义重大，因为在吉利之前透露的计划当中，东南亚市场将会是其国际化的第一块试验田和跳板。

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吉利在海外市场注册Riddara商标，皮卡Radar RD6右驾版已量产！

近日汽车制造商吉利就被发现到已经在马来西亚注册了全新的Riddara商标，而据悉这个商标其实是旗下子品牌雷达汽车的英文名，并且目前他们的纯电皮卡Radar RD6右驾版已经开始量产，最快将今年内抵马抢占当地中型皮卡市场。

早在去年就有传闻指吉利计划到泰国投资100亿泰铢设厂生产两款小型电动车及一款电动皮卡，虽然原厂之后否认了这项投资的传言，不过近日吉利官方就宣布雷达汽车旗下的纯电皮卡Radar RD6的右驾版已经开始量产，并且他们也被发现在多个海外市场注册了名为Riddara的商标，而据悉这将会是雷达汽车在海外的英文名，这是因为原本的Radar商标已经被其他人注册，所以他们只能退而求其次选用其他名字。

简单和大家介绍一下雷达RD6这款车，这款车的车身尺寸为 5260 mm X 1900 mm X 1830 mm，轴距 3120 mm，基本上这个尺寸就和丰田Hilux接近，也就是说它可以算是一款中型皮卡，这款车的外观采用了流光动静美学，可以看到有贯穿式头尾灯组，下沿有黑色塑料防刮材质，同时它的后斗拥有1200L超大尾箱空间，可以很好地满足载物需求。

来到内饰，它有着12.3寸全液晶仪表、9寸HUD抬头显示器及12.3寸中控触屏主机，它的主机里面内置了银河OS系统，可以支持语音控制、手机远程控制等等功能，同时它还有多达72色的氛围灯。

至于在动力及续航的部分，这款车全车系采用的都是后置单电机后驱布局，0–100km/h加速仅需6.9秒，极速可达185km/h，另外它搭载的是最大100kWh的三元锂电池，可以支持最远续航632km（CLTC测试标准），不过需要注意的是它并不是带大梁的非承载式车身，相反它是一体化承载式车身打造，加上它没有像一般传统皮卡那样的四轮传动系统，因此这款车并不能进行重度越野，不过虽然不能进行越野，但是在一般铺装路面行驶会比传统皮卡更加舒适及稳定。

另外这款车还支持L2+级智能辅助驾驶，功能包括前方撞击预警、自动紧急刹车、车道保持辅助、车道偏离警示、车侧盲点侦测及ACC主动式定速巡航等等功能，虽然它是一辆皮卡，但是依然给到非常完整的驾驶辅助功能，全方位保障安全。

最后，根据吉利在官方社交媒体上所公布的消息，目前RD6的右驾车型已经准备就绪，新车将在今年内陆续抵达各个右驾市场，不知道有没有朋友们在期待这款车的呢？