家居大门风水需要注意哪些禁忌，有没有人比较了解的？

1、若住宅的客厅较暗。可加图画和灯光来弥补，挂画应以光明正大的内容为宜，避免孤兀之物。如有山水画挂在厅堂上，要观其水势向屋内流，不可向外流。因山主人丁水管财，水向内流乃进财宝，水流出为失财。船画要使船头向屋内，切忌向出屋外，向出者损财丁，向入者招财进宝，可言满载而归。对家居吉利的字画，包括象征富贵荣华的牡丹花画，象征年年有余的莲花等吉祥图案，象征健康长寿的松柏长青图等等。至于“字”则以寓意吉祥、善颂善祷的书法为宜。 2、有的门厅及房间挂钟是必须的。特别是综合办公室，更应该挂时钟，因为在这些地方挂时钟可有五大作用，一是招财进宝，二是避邪气，三是助主人运势，四是管理部下，五是计时间。风水大师刘椰荣提醒您钟的挂法若不明理气，挂错地方就不行了，时钟的正面不能向内，应朝向门或阳台，窗户的方向为好。 3、家中养金鱼。金鱼常被称为风水鱼，可弥补家居风水上的缺陷，并令住宅充满活力，生机，但必须注意鱼缸大小须适中，周围不可堆放其他杂物，不能正对着灶台位，因为灶台位属火，与水相克。不能有死鱼，鱼缸上边不能摆放财神象。 4、室内绿色植物可以摆放大厅内可摆放富贵竹，发财树等，大叶绿色常青植物，象征生机勃勃、制造氧气，对居室有益。不必强求四季鲜花，但必须常绿常青，如有枯萎，则需常换，令居室更具活力。 5、不管房间住人不住人房内的门窗应该做到常开常闭，令气势流动，空气更新，做到“流水不腐，户枢不蠹”。另外，刘椰荣大师还提醒你大门门缝不可过大，免得泄财气。 6、如果屋小则房间里的家具不宜太大，悬挂的镜子也不宜太大，都要讲究平衡。 7、有些人家中喜用八卦镜、风铃等物，又不明规律所以家中不可乱用，起到反作用，免得伤身。如有格局方面的不足，可请有关专业人士指点摆放。 8、房间的颜色用白、黄、红、蓝、绿等均可从五行角度来讲五刑颜色要流通为佳。客厅的天花板象征“天”，颜色当然是以轻淡为宜。所谓轻淡指浅的颜色；一般来说以白色、淡黄色和浅蓝色为主，象征朗朗蓝天，而白色则象征白云悠悠。而地板的颜色则宜稍深色为主，以符合天轻地重之义。

把你所知道的车的牌子和图标写出来，越多越好！

法拉利、保时捷、林肯、美洲豹、劳斯来斯、奔驰、宝马、本田、道奇

最魔幻的11台国产概念车！吉利牌“劳斯莱斯”见过吗？

概念车存在的意义，就是将车企未来5-10年的发展方向、理念，用更加纯粹，不用过分妥协现实框架的方式展现出来。可对于2010年前后的国产品牌而言，它们的概念车就相当具有“魔幻现实主义”色彩了。天马行空的想法、魔幻的造型畅想，再配合着拙劣的表现技法，最终便诞生了一批比“干露露”还辣眼睛的概念车......

发布于2008年北京车展的吉利中国龙概念车，本意是向大众展示吉利美人豹后继车型风采的。因此在车辆外观上，中国龙的设计语言明显更加不拘一格，跳出了传统的横平竖直，给人一种很“写意”的感觉，车头更是体现出了龙的神韵！由于诞生自夏利底盘的关系，中国龙拥有着相当魔幻的车身比例，就像是村里手工达人农闲时打造出来的一样。

上：中国龙 / 下：中华酷宝

可当时的吉利却对中国龙充满了信心，后续竟然真的将这台车推向了市场。但不巧的是，同时期拥有更加出色造型的中华酷宝早已上市销售，而10万块国产“跑车”这个小众市场的体量又十分有限。可想而知，面对中华酷宝更加帅气的外观以及170匹的强劲动力，这台魔改夏利的结局自然就只有退市这一条道路可选了。

在2006年北京车展上，官方名为“中国第二汽车制造厂”的东风带来了一台“备受瞩目”的跑车--东风轿跑车。是的，你没看错，这台车的正式名字就叫“东风轿跑车”。外观方面，车头采用“呆滞脸”设计，超前的二次元设计手法，通过两个鼻孔展现的淋漓尽致。

而东风轿跑车独创的车尾，更是震惊了全球！当后备箱盖升起后，直接解决了跑车后排头部空间不足的问题！类似手风琴的造型，更是充满了浪漫的气息！配合上尺寸小巧的车轮，这台车在2006年北京车展亮相后就没了下文。

劳斯莱斯是所有人渴望的成功座驾，而对于说出“汽车就是四个轮子加一套沙发”的李书福来说，劳斯莱斯无非也就是四个轮子加一套高级真皮沙发而已。因此在2009年上海车展上，吉利便为世人带来了一台气势不输劳斯莱斯幻影的吉利GE！

不得不承认，吉利GE的气场确实强大，3米之外看，那就是劳斯莱斯啊！除此之外，吉利GE还弥补了劳斯莱斯向后开启的“自杀门”设计缺陷，十分贴心！至于价格，这台车也堪称良心，外国人卖你7、800万的车，咱们自己人给100万就行！

劳斯莱斯看完之后表示相当服气，话不多说，咱们法庭上见吧。最终，不知道出于什么原因，这台概念车在2009年上海车展亮相后，便消失在了人们的视野中......

早在2001年，奇瑞就聘请了设计过法拉利599GTB和玛莎拉蒂总裁的宾尼法利纳为其设计一款两门四座的敞篷跑车，代号为M14。经过了7年左右的时间，这台小跑车终于在2008年的广州车展上以概念车身份进行了亮相。不得不承认，相比起同年亮相的吉利中国龙来说，这台出自海外设计师的产品确实在完成度以及原创性上都更胜一筹。

动力方面奇瑞也煞费苦心，为M14概念跑车匹配了一台最大196匹的2.0T发动机。所以对于当时国产跑车市场上的两强：吉利中国龙和中华酷宝而言，奇瑞M14绝对是碾压般的存在，待量产后称霸国产跑车市场似乎已经成为了定局。但问题是，直到3年后的2011年，奇瑞都没解决好M14硬顶敞篷结构的耐久性问题，最终只能落了个胎死腹中的下场......

庞蒂亚克Solstice GXP

在2008年的北京车展上，吉利在发布中国龙概念车之余，还带来了一款看起来更加高级的概念跑车--吉利GT。这台车的前脸像极了一条跃起的鲤鱼，中网处好似在空中摇摆的鱼尾，致敬了中国的鱼文化。比采用相同设计语言的庞蒂亚克GXP还更吸睛。

此外，吉利GT前门与前轮之间超长的距离，也意味着它是一台前置后驱车型。可对于当时只有豪情、美日、熊猫和美人豹的吉利来说，前置后驱平台几乎是想都不敢想的。因此，这台极具“魔幻现实主义”的概念车在亮相之后就渺无音讯了。客观来讲，这台车的外形其实挺适合GTA5！

得益于和奔驰的合作，让北汽拥有了使用奔驰资源的权利。于是北汽便在2012年北京车展上推出了C90L概念车。前脸部分，北汽C90L采用了W212奔驰E级同款设计，不过通过尺寸的放大，C90L明显更具魔幻色彩。大家看到这先别急着喷，这台车之所以和E级长得像，并不是北汽进行了借鉴，而是因为这台C90L就是前戴姆勒·奔驰设计师彼得?阿卡迪潘所主导的。

实际上，北汽C90L的底盘也与W212奔驰E级相同，再加上一模一样的动力配置，你完全可以把它看作是一台挂着北汽Logo的奔驰E级。只不过，也许是北汽预感到了这台车上市后的销量，因此这台换壳奔驰E级并没有像后来的BJ90一样得到正式量产。

对于擅长制造飞机的哈飞（哈尔滨飞机工业有限公司）来说，造车似乎并不是一件太难的事情。因此在2003年，他们就在上海车展发布了由宾尼法利纳设计的哈飞赛豹概念车。由于是出自意大利人之手，所以哈飞赛豹的造型相当科幻，宛如一台从电影中走出来的道具车。

不过，也许是哈飞没有给够宾尼法利纳钱的关系，这台赛豹概念车的内饰就相当喜庆了。大红色的色调颇有东北热炕头的感觉。而方向盘的造型，更像是从北通低端游戏模拟器上卸下来的一样，配合着彩色按键，相信一定很利于少儿益智。这时，再考虑到哈飞仅有的三菱小排量发动机产品线，这台颇具未来感的概念车最终也就永远停留在了概念车阶段。

不得不承认，在2010年前后，连车都没造明白的国产品牌，却普遍对跑车有种特殊的执念。除了上文提到的中国龙、吉利GT以及奇瑞M14外，在2012年的北京车展上，江淮也带来了旗下的概念跑车--和悦SC。有句俗话讲得好，“美的事物都千篇一律，丑的东西都各有千秋”。倔强的车身硬线条、天马行空的包围造型，配合着买菜车般的窄车身，和悦SC绝对是一台能令人产生生理反应的跑车。

和悦SC的车侧及车尾，能让人直接联想到宛如法拉利F430的强悍性能。同时前置前驱布局导致的高耸车头，又能给到人们“敦实”的安全感，让我瞬间联想到了村头小卖部里卖的山寨玩具车。

也许李书福是真的喜欢跑车，在2011年的上海车展，吉利又一次带来了一台全新的概念跑车--吉利GS。虽然这台车和名字都是新的，但“致敬”的传统却得到了保留。相比于2008年“致敬”庞蒂亚克的吉利GT，这回GS的前脸似乎又“致敬”了一把现代劳恩斯酷派。同时多孔状中网也堪称密集恐惧症患者的福音。

至于车侧的轮廓以及快速下溜的车顶，似乎又对日产350Z进行了“致敬”。真是不得不让人感叹，那个年代的吉利设计师，真是一群有情怀的人呀！

作为中国的豪华品牌，红旗一直坚持着“朴实无华”的优良作风。就连概念车的名字，都遵循着朴实的作风，简单明了，就叫“红旗SUV概念车”！

诞生于2008年它，整体的设计风格“致敬”了98年的奥迪概念车。而大号的中网以及独立出来的雾灯，又透出了如劳斯莱斯般的尊贵！

至于车尾，“红旗SUV概念车”则很好体现了中国“大道至简”的真理。这种类似“半成品”的高深设计理念，一般凡夫俗子是很难理解的，真是期待哪天能和红旗的领导共饮几杯茅台，然后在美学方面向他们讨教讨教啊！

2008年，长城的轿车产品线已经到了没落的阶段。为了翻盘，长城在2008年的北京车展上带来一款全新的概念轿车CH011。这外观不用我多说什么了吧？两双又大又长的眼睛炯炯有神，巨大的中网自带笑容，真是看着就开心，看着就喜庆！

车尾更是极具内涵，尾灯造型颇有古代兵器--戈的神韵，与品牌名称“长城”相得益彰！虽然普通老百姓明显不会对这个外观买账，但这种敢于原创的精神，还是值得我们为长城轿车鞠上三躬的！

没人否认，2010年前后的中国汽车制造充满了魔幻色彩。他们经历过迷茫，他们经历过无数来自国外甚至国内同胞的嘲笑，否定的声音更是不绝于耳。但他们挺过来了，从“四个轮子加一个沙发”起步，凭借着最简单的信念，一步一个脚印摸索出了正确的研发体系，并造出了值得老百姓信任的好车，从魔幻回归到了现实，并破茧成蝶。

或许十年前，他们也想不到，十年后的自己，能有勇气笑看当初吧。

吉利吉铭发布500拉力车型，售价2.98万起

吉铭是吉利汽车自己的摩托车品牌，不为人知也一直没拿出什么像样的作品。这次在浙江温岭也是突然发布了两款500拉力新车，JM500的铝轮版麒和网轮版麟，而这两个车型在上个月的工信部目录中已经有出现过。

铝轮版 麒：2.98万元网轮版 麟：3.28万元

但是一看外观，啊这不是摩瑞MG500吗，尤其是车头部分，并且售价倒是也跟MG500接近。不过仔细看来还是有点区别，最起码车架部分还是不一样的。两个版本基本上一致，只在车头鸟嘴以及减震行程、轮圈轮胎部分有区别。

动力系统来自高金，排气量为472cc的直列双缸发动机，最大功率31.5kw@8500rpm，最大扭矩40Nm@6750rpm，这与高金GK500那台相比排量更低动力更小，看来高金对外出售的发动机版本是有所保留的。

全车LED灯源，TFT全彩液晶仪表。而带背光的手把按键则与QJMOTOR采用相同的组件。

铝轮版采用前19后17寸真空辐条圈，配备腾森全地形轮胎，离地间隙175mm，座高825mm，整备质量205kg。

铝轮版则采用前后17寸轮圈，配备腾森高抓胎后轮180，座高降至815mm。

前减手动可调的倒置减震，后多连杆中央减震，刹车系统为前双碟配对向四活塞辐射卡钳，后单碟单活塞卡钳，标配前后ABS。

最“牛”吉利博越，车价12万，单单牌就值200万，还是五连号

说到吉利，很多人都知道吉利旗下不少SUV车型在国内的销量非常高，例如吉利博越这款车，当年上市的时候，还一度被称为是最美国产SUV，只可惜后期不少厂家推出的SUV车型，在外观的设计上越来越华丽，导致吉利博越的名气一度被掩盖。

最近，在国内一街头实拍最“牛”吉利博越，车价12万，车牌值200万，牌比车还贵。据悉， 该款吉利是一辆18款的吉利博越，入门级的车价在9.88万，落地12万上下，定位紧凑型SUV。

这款吉利搭载的是一台141马力的L4自然吸气发动机，排量为2.0L，车身匹配6挡手动变速箱，最大功率为104kw，极速可达185时速，车身采用5门5座SUV设计，后备箱上还有镀铬银饰条点缀，车长只有4519mm，车宽1831mm，车高1694mm，车内空间有限。

这样一辆号称是最“牛”吉利博越亮相街头，车价12万，单单车牌就值200万，还是五连号。

原来，这款吉利的车牌号是五连号5个0车牌，这类车牌在当地拍卖所的价值高达200万人民币，非常昂贵，车牌比车还贵。

面对这样一辆吉利博越，个人认为这类车型挂上价值百万的车牌，反而显得有点不太匹配，毕竟这类连号车牌多数情况下都是出现在豪车上的，能竞拍到这类车牌的车主，一般都是有钱人。