大家好，关于本田思域自动落锁怎么设置很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田思域自动落锁怎么设置的知识，希望对各位有所帮助！
全系自动挡，全系1.5T，配置更丰富的日系热门家轿！实拍本田思域
全系自动挡，全系1.5T，配置更加丰富的日系热门家轿！实拍本田思域全系CVT的思域，全系1.5T的思域，全新的思域一亮相，很长一段时间都成为了车圈的热门话题。说白了上一代思域实在是太有话题度了，被很多人封神的1.5T地球梦，还有手动变速箱，超快的加速成绩让它留下了“平民超跑”的美名，也因为众多秒天秒地秒空气的狂妄段子引来了不少非议。而到了这一代，思域也不跟你讲运动了，手动挡也不提供了，那它还能依靠什么吸引人呢？这次我们拿着厂商指导价16.39万元的思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版来看看。
思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版的气质变化从外观上就能感受到，它不再有上一代思域凌厉而张扬的设计线条，反而更像是一个小号雅阁，线条平直了不少，也显得低调了不少。如果不是还保留了一些黑化设计这台车身上恐怕就很难看到什么运动元素了。
灯光方面，本田倒是一向在灯下面很花钱。凌派、享域等都有LED大灯，思域也是如此，持此之外思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版还支持自适应远近光功能。
这一代思域依旧有着大轴距特性，长宽高4674/1802/1415mm，轴距2735mm。其实看上去思域的前后悬都不短，但是它的轴距依然在同级中有着明显优势。这也就是本田的机械设计功底的展现。
轮胎尺寸215/50 R17。这个尺寸和胎宽出现在高配车型中都不算是个太好的数据。不过黑化的轮圈配合黑化的门把手等设计确实有着不错的视觉感受，起码没让思域变得太过于低调。
这一次思域的车尾可以说是温顺太多了。上一代思域光是尾灯就张牙舞爪的。离老远就能认出是思域，这一代思域尾灯就正常多了。不过双出排气得以保留，而且没做隐藏设计。而黑色的小尾翼更是提升了它的动感。
内饰部分，不得不说第一反应这个内饰就跟着大号的本田飞度一样。很多设计都很相似，特别是空调和大屏的设计简直可以说是一模一样。看来本田未来的家族设计应该就是这样了。不过思域还是有一些自己的特殊小设计的，比如说它独特的空调出风口花纹以及拨杆设计就很有新意，本田也难得在内饰设计上花了心思。
配置方面，本田这一次在配置上做了不少功课。思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版拥有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、倒车影像、全景天窗、远程启动、全液晶仪表、9英寸带车联网的中控屏、自动分区空调，这一次的配置表现还挺实用的。
而在座椅方面，它在材质上加入了翻毛皮材质，使它看上去很高级。不过配置上仅仅只有主驾驶座椅电动调节，连加热也没有，在冬天的时候它的表现就远没有带加热的车型好了。
对于思域来说，这一次后排的提升是一个重点，上一代思域轴距虽大，但是后排空间在同级别中其实并没有优势，而这一代思域也明显是舒适设定要弱化运动感。所以后排的提升是一个重点。而比较关键的就是提升空间以及强化舒适性。所以这一代思域的后排可以说是有着明显的进步。
动力方面，这一代的思域全系采用了1.5T发动机，不过分成了高低功率两个版本。思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版使用的是高功率版本，最大功率182马力，扭矩240N·m。高功率版本的马力是要优于上一代1.5T车型的。不过令我印象深刻的不是这个高功率版本，而是低功率版本，因为低功率版本让我输了一顿饭。一开始思域刚有消息的时候，我看着低功率版本129马力，180N·m的数据的时候我跟同事打赌说这绝对是自然吸气。谁能想到本田真能把一个涡轮发动机调得这么低，害得我输了一顿饭钱。而变速箱这一次思域则是彻底放弃了手动，全系CVT变速箱。
这一代思域给人的感觉就是低调，不再执着于运动，全面强化舒适性，配置表现提升，乘坐更舒服，取消了原先鸡肋的1.0T三缸机以及手动变速箱版本。这一代思域注定是留不下“平民超跑”的称号，但是不得不说，这样的思域给人的感觉踏实不少。
本田思域 经典的本田八代思域，自动档代步，手动挡可玩性高
本田八代思域自动和手动。
今天给你们整两台一万多块钱的本田八代思域，一台是自动挡，一台是手动挡。两台车的发动机机舱都是干干净净的一层灰，大家都叫它神车。这款R18的发动机，说实在的随便跑个十多万公里一点油都不会渗，所以这个发动机确实非常的nice，动力好又省油，而且皮实可靠又耐造。
自动挡的本田思域的变速箱搭载的是5AT的变速箱，所以它开起来是非常好开的，但是油耗肯定是要比手动挡的油耗稍微高一点。四轮独立悬挂，开起来舒适度也非常好，操控也很给力。而且这台车是带定速巡航，车主还加装了大众的280D支持Coplay的机头，这个非常的好用。
黑色的这台本田思域升级了17寸的大轮毂，国产RS的轮毂还是比较好看的，就是车身没有降低，所以姿态要稍微差一点。配置这一台黑色的是最低配的，没有天窗，也没有多功能方向盘。但是玩操控就得玩手动挡，我个人是非常喜欢这种原装的绒布座椅的，坐起来非常的透气，而且很舒服，包裹性也很好。5速手动挡的变速箱挂挡的手感特别的舒服，特别的清晰。
我觉得一万多块钱买一台本田八代思域，不管是手动挡也好还是自动也好，又能代步又能家用，而且又能上山下赛道，我觉得性价比真的很高。
2011年本田思域1.8自动经典款，精神小白马，练手最合适
2011年本田思域。
想找3万左右代步车朋友，看看这台车小白马是否合适。2011年上牌本田思域1.8经典款，售价3万元左右，大家觉得合适吗？其实我本人非常喜欢白色的车，正所谓一白遮百丑。
·看外观，到手不需要整备，直接可以用了。行十万公里，发动机、变速箱、底盘状态非常棒。虽然是低配版本，但它的原装度很高，内饰保养很好，内饰可以说是非常新。原厂布绒座椅很新，看看，你们觉得内饰漂亮吗？原装度高的车才是我的最爱，包过皮的座椅反而显得不够原汁原味。
·看看尾箱，覆盖件没换过，原版车况。大家可以看到，最后再看看发动机舱，这台车拿来练手最合适不过了，发动机的声音也静。原厂头盖，螺丝没拆过，大家可以看到，发动机变速箱没拆过。
3万左右的价格大家觉得合适吗？感兴趣的朋友来看看，拜拜。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
