大家好，如果您还对本田nhc案例不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田nhc案例的知识，包括本田nhc案例的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本田的工作服为什么是白色的？
不知你是否注意，只要是上班时间，不管是企业高层，还是车间里打螺丝的工人，本田的所有工厂都身穿白色工作服，按常理，工作服只有蓝色或是灰色才耐脏，所以才有蓝领、白领之说，所谓蓝领，就是代指卖苦力或是车间工人，因为他们穿着蓝色的工作服，白领就是代指穿白衬彬坐办公室的管理层人员。可为什么本田的工作服全都是白色呢？
这其实就是企业文化，白色在日本象征为正直纯洁质朴。但本田用白色做工作服还有另外一层用意，在本田工厂看来，5S管理是必须到位，如果从生产的零部件到生产场地都做到了5S管理，那么工人身上的工作服就不容易脏，而哪位工人身上的工作服脏了，说明在5S管理上就不到位，这就是容易找到工人工作的不足。有人说车间还容易保持干净，那维修站呢？穿白色工作服就不适合了吧？其实，按本田的理念，维修也是一样的，维修场所也需要5S管理，客户的摩托车来了，应该清理干净再上维修台，事实上，本田这一理念也是有一定道理的，当你考验维修工的维修技术时，衣着干净的维修工一定比衣着肮脏的维修工技术要好，当然，偷懒的除外哈！
另外，本田的工作帽是绿白相间颜色，象征着本田秉持绿色发展理念，打造人与自然和谐发展的环境，因此我们在全球本田工厂看到的都是绿帽子，可惟独在我们中国的本田工厂，车间工人的帽子都是蓝白相间的，因为在我们国内“绿帽子”有着某种象征意义，于是就改成蓝帽子，所以说本田不管在哪个国家，都是严格遵守当地的法律和文化习俗。
其实一个好的企业不能只靠创始人，而是要完成制度化管理的转变，本田宗一郎都死了这么久，但他创办的企业却仍有着强大的实力，这就是我们的民族企业必须要完成的转型。本田的NHC活动在全球工厂都在开展，它是一种自发的全员质量管理创新提案活动,促进生产和服务，本田的质量管控，就是在创新不断累积的情况达到一个质变。所以说，国内本田产品的质量，也有国内员工的功劳，这就是一个制度化管理促进企业发展的典型案例。
从学徒到汽车修理匠师
■ 深圳特区报记者 黄子芸
“深圳是一座造梦之城，这里有着公平公正的就业环境，只要通过不断学习，成功只是时间问题。”1997年开始从事汽车维修工作，到今年被评为全国劳动模范，23年里，联合大智（深圳）汽车服务投资有限公司技术组长李明权走过了不一般的路程，谈及自己从汽修学徒到技术能手的转变，李明权感慨颇深。
奋发图强 小学徒成长为技术能手
人生，三分天注定，七分靠打拼，任何人的成功之路都绝非偶然。
李明权来自湖北农村，1997年到武汉一家汽车维修中心做起了学徒。2002年，他学成技术来深闯荡，从中工做起，一步步升到电工组长。
家境贫寒，未能上大学始终让他感到遗憾，在家人和朋友的鼓励下，李明权参加了成人高考，经过两年半的学习，李明权顺利拿到湖南工程学院的本科毕业证书，昔日的大学梦终于实现了。
李明权热爱学习，他把业余时间都用来阅读业务书籍，钻研汽车技术，自2008年开始参加了各种汽车维修技能竞赛。为了鼓励自己多阅读，工作之余，自2009年开始，李明权就在一些培训班担任教师，并参加各类竞赛，逼着自己不断提高技能。
2010年，为了参加全国交通运输行业“卡尔拉得杯”机动车检测维修职业技能竞赛，李明权仅用了一个月时间，看完了4本厚厚的维修手册，最终获得了广东省第三名，并荣获“广东省交通技术能手”称号。
攻坚克难 做实干型的高技能人才
生活从不眷顾因循守旧、满足现状者，而将更多机遇留给勇于改革创新的人们。
在一家汽车销售服务公司工作时，不少车主反映汽车喇叭偶尔摁不响，一个月出现一两次。李明权分析电路发现，故障原因是方向盘下面转向柱的轴承转动时偶尔出现电阻过大现象，导致喇叭继电器不能闭合。通过对线路进行改良，故障得到彻底解除。
2013年，李明权作为改善组长，参加了东风本田NHC（改善与创新）活动。针对客户反映雨刮器寿命短的问题，他日夜琢磨解决方法，经过多次改良，李明权制作了一个雨刮器撑起装置，在雨刮器不工作时，将雨刮器与挡风玻璃分离，避免受到高温和压力的影响，而在开启雨刮器时，雨刮器自动与挡风玻璃贴合，正常工作。这个改良，使雨刮器的寿命提高了4倍，该项技术当年申请了国家专利。
近年来，李明权在汽车维修技能竞赛中屡获得殊荣，目前已获4项国家专利，还有2项专利在审批中。“汽车技术日新月异，只有通过坚持不懈的学习，才能确保自己不会被淘汰，这种危机感我一直不曾忘记。”李明权说。
饮水思源 为汽修行业培养专业技术人才
“我给自己的定位不仅是一名工匠，更愿是一位匠师。”李明权发现，随着生活水平的提高，愿意从事汽修工作的人越来越少，但他深知，任何技术发展得再好，不能流传下去也是白费。
2019年，李明权汽车维修技能大师工作室正式挂牌成立。截至目前，工作室开展了10期公益培训课，培训学员500多人次。工作室帮助汽车维修同行发表了多篇论文，累计培养19名电动汽车高级工、2名汽车维修高级技师和1名技师。他在抖音上开设“劳模说车”公益课程，用通俗易懂的语言讲解汽车知识，视频播放量5800多万，为普及汽车技术做出一定贡献，并形成一定社会影响力。
来源： 深圳特区报
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