大家好，今天小编来为大家解答本田思域裸车优惠多少这个问题，本田思域裸车优惠多少很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

优惠4万出头，10万的本田思域，难怪销量暴增

要说在2023年受到国产车冲击最大的可能是合资燃油车了，尤其是日系车原本以保值、省油为主打的品牌现在也都纷纷降价，本田作为日系三杰之一的品牌目前也受到了很大的压力，销量一路下滑更是有些惨淡了，所以不得不再次提升优惠，目前本田思域优惠甚至可以给到4万出头，而且还是本田思域今年上市的新款低配，所以本田思域裸车10万到手已经不再是梦了，也难怪最近本田思域的销量上升这么明显。

其实自从进入2023年以来本田思域的销量就很差了，虽然年初本田思域的销量还有1万多的水平，但很快受到国内汽车市场价格战的影响直接销量下滑到了几千辆车的水平，直到5月份本田思域的优惠扩大到3万之后销量慢慢回升到了1万以上，不过这并不足以让本田在国内站住脚跟，毕竟本田思域这种经典的紧凑级轿车也是本田的拳头产品，一万多的销量属实有些不够看，所以本田思域继续扩大优惠，新款的最低配版本都可以给到4万出头，已经有不少用户10万左右拿到了本田思域的新款低配裸车了，而且降价幅度增大之后本田思域的销量自然是暴涨，7月份本田思域的销量接近2万，8月份本田思域的销量也超过了2.6万辆车，势头确实很猛。

从目前本田思域的表现来看，只能说本田被逼急了，相信熟悉国内汽车市场的用户都知道，几年前本田思域这款车在国内十几万的价格，优惠1万左右都是正常的，甚至部分车型还是0优惠的状态，而随着国内燃油车的进步以及新能源车型的出现算是彻底打乱了所有合资品牌的价格体系，当然本田思域这种所谓保值的标签也·无情戳破了，连带来的是本田思域不断地降价，从优惠两万多到三万多再多现在连最低配版本都要给三四万的优惠，可以说本田思域甚至整个本田车型的价格体系已经是崩盘了，毕竟思域的降价肯定也会连带着雅阁、CR-V等车型跟着走低的。

本田思域的产品力：

要说本田思域的产品力其实也确实就是十五万以内的水平，其定价12.99万到18.79万的价格属实是贵了，尤其是放在2023年更是如此，所以本田思域卖不出太好的价格，哪怕相比宝来、卡罗拉这些车型动力更强，而且还有混动，但这些车型价格已经到了七八万的水平，所以本田思域的门槛价格跌到10万元左右也合情合理，而且10万元价格的门槛也只是现在看合理，尽管本田思域的尺寸还可以轴距也超过了2.73米，但要知道目前国内汽车市场的新一轮价格战也已经拉开了序幕，很多品牌都在积极降价，所以本田思域现在果断降价还可以先收割一波，等大家的价格都调整完之后本田思域的销量估计也要回归常态了。

在动力上本田思域的表现确实还是够用的，1.5T的燃油版最大马力有182匹，虽然搭配CVT变速箱，但日常代步还是非常轻松的，本田思域的2.0L混动版本发动机最大马力143匹，电动机最大马力184匹，这种动力表现确实要比丰田卡罗拉的混动强多了，当然油耗肯定会高一点，但相比换来的动力还是很值得的，这也是本田思域降价后能卖这么好的原因，而卡罗拉、雷凌这些就很一般了。

在配置上本田思域的表现确实不算太好，但相比以前还是有些进步的。以本田思域的新款最低配版本为例定价14.19万而优惠之后裸车在10万左右，虽然没有倒车雷达，但有倒车影像和全速自适应巡航、甚至还给了L2级别辅助驾驶功能，虽然这个辅助驾驶系统是阉割版的少了不少辅助配置，但至少还是给了。另外本田思域还标配了LED大灯、无匙进入、无匙启动、中控屏幕、液晶仪表盘等等，不过塑料方向盘和织物座椅确实很拉低档次，不过考虑到本田思域优惠后的价格也就能接受了。

总结：

总的来说现在的本田思域绝对是降价到位了，如果放在五年前甚至是三年前说本田思域的最低配版本可以降价三四万，甚至四万出头估计都会有人说搞笑，但在2023年真的就是如此，只能说国产车和新能源车型的出现确实让合资车很难受。

养一台1.5T的本田思域一年需要多少钱？工薪族能养得起吗？

自打马自达3昂克赛拉从二线市场退出之后，本田思域就成为了合资A级轿车市场中唯一一款能够保持运动性能与操控趣味的产品。尤其是在非豪华市场当中，尽管新一代思域虽没有2.0T的助力，但240TURBO铭牌所代表的1.5T涡轮增压发动机高功率版，仍旧让其保持着7秒级性能与足够突出的运动底盘基因。不过，这运动性能往往意味着更高的能耗成本代价，对于那些想要感受运动乐趣，但又要兼顾家庭用车实用性的用户来说，一台搭载1.5T的本田思域会不会带来不必要的经济负担呢？我们这里就以官方售价为14.19万元的2023款思域 240TURBO CVT劲势版为例，看看这台车一年大概需要花多少钱。

在计算本田思域的综合养车费用之前，我们先来看看这台最入门的240TURBO车型会不会导致用车品质的下滑。就不多说新一代思域的设计了，比起从前它现在是长得高级了不少，但这并不妨碍它在导流、侧裙以及保险杠等结构上留有运动风格元素。但要说这视觉层面，思域实际上比过去要显得更为修长，尽管4674/1802/1415mm/2735mm的车身尺寸较上一代的增长幅度并不大，仅仅是轴距会有35mm的明显提升，但更修调的比例使得它有了更强烈的俯冲效果。更重要的是，车辆的后排头顶得以优化，后备厢容积也因此而得到提升。

比较可惜的是，我们看到的这一配置车型并未提供皮革座椅，而是延续了手动调节织物设计，但在中控台上，10.2英寸数字仪表+9.0英寸触控屏的组合却通过带4G网络支持的Honda Connect覆盖了包括智能语音、远程控制以及CarLife在内的交互功能；而在辅助驾驶层面，该车型也通过Honda SENSING实现了L2级辅驾，除了能在全速域范围下进行ACC自适应巡航外，还能进行车道居中保持、道路交通标识识别反馈等辅助，配合前碰撞预警、主动刹车等主动安全系统与全车10个SRS安全气囊，其综合安全性也得到了有力保障，这对家庭用车来说显然是相当重要的。

而在本田最突出的机械硬件方面，240TURBO铭牌对应的1.5T发动机带来了134kW(182Ps)的最大功率与240N·m的最大扭矩，传动上匹配着一台CVT无级变速箱，尽管峰值扭矩不大，但1700rpm的低转速爆发让低端扭矩输出更充分，配合“本田大法”的运动化底盘调校，其综合运动性能的确会更加突出。此外，整套动力的WLTC综合油耗保持在了6.01L/100km，按照某平台的认证车主反馈来看，其实际平均油耗会在7.9L/100km左右。

保险费用方面，我们以三年为计算周期，按前一年不出保/次年保费递减10%来计算，计算标准内容为：200万第三者责任险、5万车上人员责任险、车损险（综合优惠后裸车价为11.39万元）以及交强险（950元/855元/760元），首年保费为4880+950元，第二年为5247元、第三年为4664元，三年平均保费约为5247元。

保养费用方面，我们以三年为计算周期、10000km为保养周期，5000km或3个月首保免费，完成首保后，车辆小保养为5次、空滤/空调滤更换2次、变速箱油/制动液更换1次，三年保养费用约为5800元，三年平均保养费用约为1933元。

燃油费用方面，我们以一年2万公里为计算周期，按7.97元/L的92号汽油全国平均油价计算，单年燃油费用约为12593元。合并以上三项主要费用，可得2023款思域 240TURBO CVT劲势版车型的单年养车费用约为19773元，平均每月花销约为1648元。

客观来说，本田思域在同级别家轿车市场当中的日常养车费用算是比较高的，而通过我们计算不难看出，这“高”主要集中体现在了车辆的燃油费用方面。不过正如我们开头提到的，本田思域即便是一台240TURBO版本的最入门型号，仍旧在安全、智能辅助方面提供了充分支持，综合它的动态性能与操控优势，这车对于年轻消费者来说仍是足够突出与值得的。

2023款本田思域最新报价：至高降4.2万，低至8.79万起

2024款本田思域最新报价。

本田思域号称秒天、秒地、秒空气，如今也只能靠降价稳销量了。目前至高降4.2万，低至8.79万起。2023款本田思域240cvt近视版现在多少可以落地？

新款前脸设计中网换上了全新设计的镀铬装饰，更加具有辨识度。车内配备10.2英寸液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，个性十足。搭载1.5t发动机加cvt无级变速箱，零百加速8.7秒，百公里综合油耗为5.5升。

本款指导价14.19万，但各地优惠力度有差异，优惠后裸车9.99万，加上购置税等必要支出，新车落地约11.5万左右。这样的价格对于一款如此有个性的车来说确实很有吸引力。本田思域作为曾经的销量神车，如今也只能靠降价来稳住市场，不过这样的价格确实让人心动。

如果你也喜欢思域，不妨去看看。

本田思域裸车优惠多少和本田思域裸车优惠多少的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！