插电混动版的全新雅阁怎么选？推荐22.58万元的智享版
有关注汽车市场的小伙伴不难发现，最近的B级车市场十分热闹。对于汽车品牌来说，某种意义上，B级轿车的销量高，则能证明这个品牌的技术实力。而广汽本田雅阁，无疑就是一款这样车型。历经多代更迭，国内累计销量已超过300万台。
雅阁作为B级轿车的标杆，一直是同级竞品车型的学习榜样，甚至不夸张地说道，雅阁一直引领B级轿车突破向前发展。甚至近两年车市突然喊出的“科技平权”、“油电同价”，其实早在五年前，雅阁早已率先踏出了这一步。
现如今，新能源迅速发展，雅阁提供1.5T+CVT、2.0L插混版供选择，同样是基于市场的消费需求变化而做出的合理调整。其中，插混版指导价22.58-25.88万元，燃油版指导价17.98-22.88万元，“插混”平替“油混”，同时依然保持了燃油版与插混版“油电同价”的决策，实属难得。今天，小编主要与大家一起分享插电混动版的全新雅阁。
插电混动版的雅阁，22.58-25.88万元
首先，我们先来了解大家都比较关注的核心部分，插电混动版的雅阁在动力与燃油经济性方面皆得以兼顾，如2.0L发动机最大功率109kW，电机功率高达135kW，系统综合功率高达152kW，电机的峰值扭矩从315N·m提升至335N·m，动力性能媲美3.0L V6发动机，车辆的NEDC最低电量油耗是4L/100km。
再来看看外观设计，全新雅阁的设计风格时尚了不少，新车采用全新的六边形格栅设计，搭配搭配两侧修长的大灯造型，带来不错的视觉效果。
来到车身侧面，可以发现，全新雅阁的车身相当修长。车尾的设计也同样出彩，贯穿式的尾灯，迎合了当下用户的喜好。尤其是点亮之后，辨识度较高。值得一提的是，车尾上方，还配备了扰流板，提升了运动气质。
进入车内，可以发现，全新雅阁相比旧款的变化是非常之大的。采用了全新的中控台设计，展现了不俗的高级感。另外，新车配备了12.3英寸悬浮式中控。
车机方面，最新的 Honda Connect 4.0 也会出现，除了支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 手机互联以及 OTA 升级外，车机的原生系统的操作顺畅度和可用性都大幅提高，而最值得关注的是新车的 Honda SENSING 驾驶辅助系统，高速公路上的巡航表现也变得更加沉稳、安全。不过具体表现仍需等小编届时亲身体验。
怎么选择合适的配置？
都知道，插电混动车型可以免征购置税。因此，受到很多用户们的关注。那么，插电混动版的雅阁，该怎么选择合适？通过下列图片不难发现，22.58万元的智享版，配备了电动座椅、自适应巡航、苹果carplay等配置。对于大部分用户来讲，这样的配置是完全能够满足日常需求的，小编个人也是较为推荐这一版本；23.88万元的尊贵版，价格高出13000元，则增加了带通风和加热功能的前排座椅以及bose品牌的音响等配置；25.88万的旗舰版，则增加了ADS自适应悬架系统好翻毛皮材质座椅等配置。
综上所述，在混动版车型中，最推荐购买的无疑是售价22.58万元的智享版了。值得我们注意的是，这款车型的基础配置和燃油智享版配置基本一致，常用的L2级驾驶辅助、自动大灯、车机互联等实用功能都没有缺席，完全可以满足日常用车需求。而在日常使用中，PHEV混动版带来的82公里WLTC续航也基本上可以覆盖日常单日通勤距离。
当然，还是那句话，小编的建议只是起到参考作用，购车仍需从自身实际出发。
汽车网评：
随着大环境以及经济不断好转，汽车市场的竞争更是愈发激烈，比如中型轿车这一细分市场，可谓是各路神仙各显神通，不仅有着纯电“常青树”特斯拉Model 3和新品比亚迪海豹，更是有刚刚上市的全新别克君越，越来越多的竞争对手给广汽本田雅阁也带来了不小的挑战。
基于此，全新雅阁也是选择推出双版本来迎接市场的挑战。作为广汽本田一直以来的主力车型之一，雅阁在中国已收获了超过320万用户，在刚刚过去的4月份，雅阁也是凭借25590台的销量荣获中型轿车的月销量冠军。不知道全新雅阁还会给我们带来怎样的惊喜？让我们拭目以待。
19.78万起！本田雅阁3款新增车型上市！新增并线辅助…
日前，从广汽本田官方获悉，2023年本田雅阁新增3款车型上市，包括2款纯燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为19.78-22.68万元。作为增配车型，新车主要在配置上形成差异，其它方面保持不变，为消费者提供更丰富的选择。
具体来看，本次新增的260TURBO 豪华版比在售的260TURBO 智享版贵1000元；新增的260TURBO 尊贵版比在售的260TURBO 卓越版贵1000元；新增的2.0L e:PHEV 豪华版比在售的2.0L e:PHEV 智享版也贵1000元，配置方面都多了一项并线辅助，提升辅助驾驶能力。
配图为2023款 260TURBO 卓越版
而此次升级来看，未来260TURBO 智享版/卓越版、2.0L e:PHEV 智享版或将停产，被新增车型所取代，这也意味着十一代雅阁车型配置命名将回归到第十代车型，高低配车型差异从配置命名上更容易区分。
至于其它方面，则与现款车型保持一致，简单回顾一下。车身尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。
内饰方面，全新雅阁采用家族式设计风格，配备12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，搭载最新的Honda Connect 4.0系统，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响。
动力方面，全新雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗6.6L/100km，最高车速为186km/h。
而插电混动车型搭载2.0L发动机和电动机，其中发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，综合扭矩335牛·米，馈电油耗为4.88L/100km，最高车速为174km/h。续航方面，搭载容量为17.7千瓦时三元锂电池，NEDC纯电续航里程为106km。
随着终端市场优惠力度加大，全新雅阁的性价比和市场竞争力持续走强，销量也回到正轨，目前已连续4个月销量过万，最高月销量突破1.7万辆，相信不久将来将重回月销2万辆行列。
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