比亚迪麦克风拆解，自动K歌适配，打造汽车KTV系统
比亚迪作为国内最早一批支持汽车KTV功能的汽车品牌，在车载KTV方面陆续实现了“氛围灯”、“海量K歌内容”以及“K歌适配”等多项功能。针对汽车KTV，比亚迪还推出采用UHF无线传输，会自动学习音效参数的DiLink麦克风。
小巧而精致的外观，即插即用的人机交互，让DiLink麦克风受到了广大比亚迪车主的喜好，在各大平台上分享自己的K歌视频。怀揣着好奇，我爱音频网在近日入手DiLink麦克风并对其进行了拆解研究，接下来让我们一起进入麦克风的拆解吧~
一、比亚迪麦克风外观展示
麦克风配备有USB A接口的信号接收器，接收器中间多处开孔设计便于散热。麦克风正面设有4颗按键，从上往下依次为音量加减键、语音键以及电源键，电源键四周设有环形指示灯显示麦克风工作状态。外观方面，麦克风采用纯白色亲肤材质的外壳，手感舒适。
麦克风按下开机键之后指示灯亮蓝光。整体体积较小，即便是女生也能获得较好的握持手感。
麦克风外壳底部的充电环特写，用于和充电器接触为麦克风充电。
二、比亚迪麦克风拆解
麦克风顶部网罩采用使用螺纹组装到麦克风柄身上，拧下麦克风顶部网罩可以直接看到麦克风的拾音单元。
将麦克风柄身内的电路取出，电池及其他元器件配备有支架固定。
麦克风外壳底部设计了为麦克风充电的金属弹片。
拾音麦克风侧面标签信息一览，产品信号“LS-DM2734”。在拾音麦克风的四周设有防震海绵，减少摩擦产生的噪声。
揭开防水防尘的海绵，可以看到是动圈式麦克风。
拾音麦克风通过焊接导线的方式连接到麦克风主板上。
麦克风的电路固定在专门设计的支架上。主板正面一览，正中间设有4颗按钮对应麦克风的4颗功能键。
支架背面固定麦克风电池以及充电小板。
麦克风电池型号YJ802065P，额定容量1000mAh/3.7Wh，额定电压3.7V。
取下电池以及麦克风主板。
麦克风充电小板特写。
麦克风主板正面一览。
型号“LSC108T”的单片机，用于麦克风的按键功能处理。
丝印“ABC1A”的IC。
丝印“CW150T-A”的蓝牙芯片，用于麦克风的蓝牙连接。
24.576MHZ晶振特写，用于为蓝牙芯片提供时钟。
TopPower拓品微TP4056单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器。其底部带有散热片的SOP8 封装与较少的外部元件数目使得TP4056成为便携式应用的理想选择。TP4056 可以适合USB 电源和适配器电源工作。由于采用了内部PMOSFET 架构，加上防倒充电路，所以不需要外部隔离二极管。热反馈可对充电电流进行自动调节，以便在大功率操作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。
充电电压固定于4.2V，而充电电流可通过一个电阻器进行外部设置。当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值1/10 时，TP4056 将自动终止充电循环。当输入电压 （交流适配器或USB 电源）被拿掉时，TP4056 自动进入一个低电流状态，将电池漏电流降至2uA 以下。TP4056 在有电源时也可置于停机模式，以而将供电电流降至55uA。TP4056 的其他特点包括电池温度检测、欠压闭锁、自动再充电和两个用于指示充电、结束的LED 状态引脚。
TopPower拓品微TP4056单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器的详细资料图。
位于主板电源键下方的LED灯特写。
另一颗LED灯特写。
取下电源键上的导光结构，电源键四周共有4颗LED灯。
比亚迪麦克风拆解全家福。
三、我爱音频网总结
比亚迪麦克风的外观以及按键布局与时下流行的麦克风造型相近，减少用户的学习成本，在车上轻松连接便可开始进行K歌。
内部配置方面，麦克风采用TopPower拓品微TP4056单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器通过底部充电金属圈为麦克风充电。麦克风电池额定容量1000mAh，可以为麦克风带来30小时的超长使用续航。操控方面，麦克风采用型号“LSC108T”的单片机进行麦克风按键功能的处理，其中麦克风电源键下方设有4颗LED灯实现麦克风按键的不同灯效。
买回来才后悔就迟了 购车别被所谓的“亮点”坑了
汽车工业发展至今已经算是一个十分成熟且庞大的体系，各种派系百花齐放，产品亮点层出不穷；不过汽车的和核心竞争力归根到底还是发动机、变速箱、底盘的三大件表现。
但随着汽车市场竞争愈演愈烈，产品选择日渐丰富，更新换代的速度也越来越快，为了抓住消费者的眼球，有些车企却脑洞大开喜欢在一些稀奇古怪的点子上做文章，很多配置看上去不仅更加高级而且还非常有科技感，但实际用起来真的实用且便捷吗？
随着汽车开始步入科技化和智能化时代，无论是车辆功能上还是设计上都多多少少会向科技感看齐，而最能突显科技感的设计，就是车内屏幕。自从特斯拉开启了中控大屏的时代后，越来越多车型都加入到了这场“屏幕竞赛”里，拼的就是谁的屏幕大；如今在不少车型的宣传中都能看到关于屏幕以及全液晶仪表的尺寸就是最好的证明。
除了屏幕大外，屏幕数量的多少也是车型之间比拼的项目，从最开始的中控屏，到全液晶仪表，再到后来的空调触控面板、副驾驶屏幕、后排显示屏，各种花样层出不穷，但在突显车辆高级感和科技感的同时，这些屏幕也带来了许多用车方面的问题。
首先在屏幕的使用上，由于市面上大多数车型都采用了触控屏的设计，因此在多次操作后必然会留下难看的指纹，而且息屏情况下指纹问题尤为明显，不仅不美观，还需要经常保养擦拭。
而且车辆本质上还是一种出行工具，车内屏幕更多还是充当丰富其功能性的作用，例如全液晶仪表能够与中控屏实现联动显示导航与自动驾驶信息的方面是值得肯定的；但像集成了空调功能调节的屏幕在驾驶途中并不利于驾驶员盲操，并且不少车主也反馈过关于车辆屏幕反应迟钝、触控不灵敏等缺点，而且一旦出现屏幕故障或失灵导致一些车辆功能无法调节的问题出现也会影响行车安全。
随着变速箱的逐渐发展与进步，变速箱在档位上也开始逐渐往高处走，以AT变速箱为例，早些年不少车型还在使用4AT和6AT，而现在市场上AT变速箱的选择越来越丰富，有6AT、8AT、9AT甚至是10AT。
变速箱档位数越多，意味着换挡时候动力衔接也就越平顺，其带来的顿挫感就更小，而且由于其动力衔接更为平顺的特性，也能够保持发动机的转速区间更为稳定，因此带来更好的油耗表现。现在市面上搭载10AT变速箱的车型不在少数，凯迪拉克CT5、福特探险者、雷克萨斯LS等，而搭载8AT和9AT的车型更是不少，像奔腾T99、长安CS75 PLUS等15万左右的国产车型，也已经匹配了8AT变速箱。
但对于一款家用车而言，真的需要这么多档位数的变速箱吗？档位越高确实能够带来更好的平顺性以及燃油经济性，但这也意味着变速箱的体积更大且生产成本更高，更复杂的结构也意味着后期更容易出现问题以及维护成本更高。并且变速箱的实际表现也与后期调校脱不了关系，一些技术储备并不丰富的车企对于变速箱的调校上甚至还有所欠缺，也容易导致车辆在使用上变速箱响应和换挡速度慢的问题。
其实就现阶段的汽车产品来说，一般的A级车甚至是更低端的产品6AT变速箱完全能够满足使用需求，像B级等更高端的产品类型也大多在采用8AT和9AT，而更高的10AT变速箱现阶段大多铺设在豪车领域。对于AT变速箱的选择上，有条件的话尽量考虑搭载爱信、采埃孚、通用系的变速箱产品，而相对而言CVT变速箱虽然承受的扭矩有限，但本身有着技术成熟和省油的优点，也没太大调校难度，因此除了AT变速箱外，CVT变速箱也深受国产和合资品牌的青睐。
除了上面提到的两点外，现在不少车型也喜欢在一些功能性配置上做文章，并且通过这些配置想办法给产品增加一些卖点。例如像小鹏G3车顶摄像头就是很典型的例子。
但同时也不排除一些车型宣传的亮点配置十分鸡肋的存在。例如哪吒U车型上就搭载了号称“透明”Ａ柱的设计，通过在A柱上植入OLED柔性屏，配合上哪吒汽车的AR-View系统，能够解决A柱视觉盲区的问题。但以日常驾驶而言，A柱对驾驶者的视线阻挡微乎其微；并且这项系统也不排除会有显示延迟的可能性，过分依赖“透明”Ａ柱也容易导致误判。就本质上而言，这项技术的噱头远大于实用性。
而早前比亚迪也有购买宋Pro等车型时，厂家还会免费赠送一个麦克风，满足驾乘人员随时随地K歌的需求，同样属于噱头大于作用的产品。
从本质上来说，汽车在国内大多还是被视为代步工具，那些花里胡哨的配置虽然乍一看非常吸引人也很有新鲜感，但随着新鲜感过去也就成为了一种可有可无的配置。买车时比起去关注这些功能性配置，倒不如关注一下车辆的安全性、稳定性、动力表现、油耗水准等方面。
而站在厂商的角度，比起在一些小地方下功夫，倒不如在三大件质量、车机系统人机交互表现上做文章，尤其是对于起步较晚的国产车企而言，在缺少口碑和技术储备的情况下，更应该在核心技术等方面拿出成果。
就上面说到的几项中，像用屏幕堆科技感、采购更高档位且更高定位的变速箱产品，以及一些花里胡哨的车辆配置，都能在如今的国产车型中找到。以目前的国产汽车领域来看，三大件的技术积累也仅在发动机领域小有成就，变速箱、底盘等方面仍存在空白，比起追求技术上的突破，反倒将研发成本投入在所谓的高科技配置上，难免显得有些本末倒置了。
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03
组委会至高5000元现金补贴
车展现场签合同付定金订车
即可参与抽奖
有机会赢取
5000元现金大奖、家用电器等大礼！
04
现场抽盲盒
到现场观展的客户
根据指示操作参与活动盲盒抽奖
至高赢取888元盲盒礼盒大奖
往届车展现场图
2023年"爱尚汽车"
新能源精品汽车主题展(南宁站)
邀请了
广西壮族自治区商务厅、
南宁市商务局相关领导
以及南宁市各级各部门
汽车经销商企业代表、
相关行业参展企业代表、
消费者代表等人员参加
称得上是一场全城狂欢的汽车盛宴！
往届车展现场图
此次车展集结南宁120余家汽车经销商
50多个耳熟能详的家用汽车品牌
数百款热门车型
各种高配置、高颜值、高性能的靓车
一次看过瘾！
往届车展现场图
在这里，你可以一站式对比选购
快速在百款车型中找到你的dream car
还可以现场及时货比三家
把每一笔钱都花在刀刃上
谁不得夸你一句有眼光！
往届车展现场图
每个展位都有专业销售人员全程陪同
细致的操作讲解+安心售后服务
省时省力省钱的购车服务
让你今天购车，明天提车，后天露营
犒劳工作一年辛苦的自己和家人！
往届车展现场图
现场还提供试乘试驾
喜欢的车型亲自操纵驰骋一把
体验舒适座椅、瞬间提速、个性化功能
感受新能源汽车的便捷感和科技感！
图 | 摄图网
12月1日-3日到华南城
除了大饱眼福的汽车盛宴外
还会带来多元化的汽车主题活动
吃美食、逛街、看演出……
多角度体验酣畅淋漓的新能源汽车盛典！
往届车展现场图
“遗”脉好物美食节非遗文化、广西特色美食
乡村特色美食、网红美食
逛展之余享受汽旅美食文化
五花八门的美味让你一次吃到爽！
图 | 摄图网（图片仅供参考，具体以现场为准）
汽车艺术嘉年华车展现场还将举行
车模走秀、乐队表演、街舞表演等特色活动
超然超嗨的视觉盛宴不容错过！
图 | 客户供图/摄图网（图片仅供参考，具体以现场为准）汽车尾箱集市即使是暂时没有购车需求的朋友
也可以趁此机会逛逛车尾箱集市
美食、文创手办等潮玩元素
带你感受汽车潮生活
一起度过趣味横生的周末休闲时光哦~
图片仅供参考，具体以现场为准
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心心念念许久要买车、换车的朋友
趁着2023还没结束
速速抓住年末购车潮的尾巴
去多重福利叠加的汽车狂欢挑选一番吧！
往届车展现场图
2023年"爱尚汽车"
新能源精品汽车主题展(南宁站)
/ 时间 /
12月1日-12月3日
10:00-17:00
/ 地点 /
南宁华南城2号广场后区
来源：“广西汽车流通协会”微信公众号
责编：何昀珊
审校：杨敏卓
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